Компания заключала договоры с ИП-водителями спецтехники. Техника принадлежала самой компании, проживание исполнителей на объектах и расходы на запчасти и ремонт оплачивал заказчик.
Налоговики в ходе выездной учуяли в этих отношениях запах трудовых.
И, несмотря на то, что ни один ИП не состоял в штате организации, топливо они покупали сами, фиксированное вознаграждение не выплачивалось и платилось с задержкой порой, соцгарантий не было, отчетность ИП сдавали самостоятельно, все же налогоплательщик не устоял в суде со своей позицией.
Как это обычно бывает, один из водителей на допросе пояснил, что выполнял функции механика помимо вождения авто, работал только на компанию, работал по 2-3 месяца, потом отдыхал.
В целом, длящийся, системный характер отношений указал на то, что вся схема с ИП-водителями – лишь прикрытие ухода от зарплатных налогов.
А посему – минус 9.2 миллиона из бюджета компании в пользу бюджета страны.
Для любителей почитать первоисточник: постановление АС ЗСО от 20.12.2021 по Делу №А81-10702/2020
#мспсудится
Выводы: любую схему, какая бы она красивой ни была, спалит сотрудник.
В этом деле есть еще одна важная деталь: оспариваются не только отношения с ИП-водителями, но и выясняется может или нет ИП-управляющий быть таковым в ситуации, когда участник – он же руководитель - осуществляющий полный корпоративный контроль в силу стопроцентного участия в уставном капитале и осуществлявший функции единоличного исполнительного органа, вдруг становится ИП-управляющим. Если у вас нет доказательств необходимости заключения гражданско-правового договора с ИП-управляющим, то не пытайтесь это сделать.