Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Масло на свечах зажигания. Почему нужен капитальный ремонт двигателя?

Всем привет 👋 Вы в гараже у Вовы и сегодня мы поговорим о том, что делать если обнаружили масло на свечах и почему нельзя отложить это в долгий ящик. При обслуживании автомобиля, после долгой эксплуатации или покупке поддержанного, можно заметить моторное масло на свечах. Но как, а главное почему оно туда попало? В идеале, свечи нужно проверять после каждой замены масла. Ведь обнаружив масло на свечах уже можно делать вывод: ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪУСТАЛ. Причиной появления масла на свечах может быть забитый канал вентиляции картера, износ поршневых колец, направляющих клапанов или маслосъемных колпачков. Канал вентиляции картера Забитый канал пагубно влияет на двигатель ведь из-за него повышается давление масла. Масло будет скапливаться в маслосъемных колпачках, кольца или в сальниках. Ведь это самые слабые места. Маслосъемные колпачки При их износе масло попадает в камеру сгорания, хотя они должны препятствовать этому. По итогу сначала нагар от сгорания масла, как и его остатки, остается на с

Всем привет 👋 Вы в гараже у Вовы и сегодня мы поговорим о том, что делать если обнаружили масло на свечах и почему нельзя отложить это в долгий ящик.

При обслуживании автомобиля, после долгой эксплуатации или покупке поддержанного, можно заметить моторное масло на свечах. Но как, а главное почему оно туда попало?

В идеале, свечи нужно проверять после каждой замены масла. Ведь обнаружив масло на свечах уже можно делать вывод: ДВИГАТЕЛЬ ПОДЪУСТАЛ.

Причиной появления масла на свечах может быть забитый канал вентиляции картера, износ поршневых колец, направляющих клапанов или маслосъемных колпачков.

Канал вентиляции картера

Забитый канал пагубно влияет на двигатель ведь из-за него повышается давление масла. Масло будет скапливаться в маслосъемных колпачках, кольца или в сальниках. Ведь это самые слабые места.

Маслосъемные колпачки

При их износе масло попадает в камеру сгорания, хотя они должны препятствовать этому.

По итогу сначала нагар от сгорания масла, как и его остатки, остается на стенках камеры, форсунках и свечах. Дальше этот нагар появляется на поршнях, а они в свою очередь начинают царапать стенки цилиндров.

Поршневые кольца

Так же как и на маслосъемных колпачках, на них образуется нагар и остатки масла. А от таких колец и начинают появляться зазоры на стенках.

Что мы имеем в итоге?

А итог таков, что не важно какая причина появления масла на свечах.

Ведь важно только то, что камера сгорания не герметична. А чем дольше закрывать на это глаза, тем больше денег придется отдать по итогу, поэтому чем раньше сделать капитальный ремонт двигателя, тем лучше.