В начале XX века Константин Эдуардович Циолковский впервые опубликовал свою идею "ракетных поездов" и тем самым по сути заложил основы космической техники в ее многоступенчатом виде.
Идея многоступенчатой ракеты относительно проста- чтобы вывести груз на орбиту, ракета в полете должна избавиться от элементов конструкции, которые свою задачу уже выполнили.
Благодаря этой схеме на орбиту Земли на относительно небольших ракетах получается выводить людей и грузы, но обратной стороной медали является потеря дорогих ракетных двигателей и электроники при каждом запуске.
Первую ступень можно и спасать, так делает SpaceX на своей ракете Falcon-9, однако компания в любом случае теряет вторую ступень, которая сгорает в атмосфере после каждого пуска.
Избежать этого может только одноступенчатая ракета.
В разное время, разные страны пытались создать такой носитель. Но XX веке все они потерпели неудачу. Технологии того времени просто не могли обеспечить приемлемый уровень многоразовости, малый вес и требуемую прочность конструкции.
В XXI веке в ход пошли композиты, применение которых в теории позволяет добиться требуемых характеристик.
Разработка "Короны" началась в 1992 году и долгое время велось в инициативном порядке ГРЦ Макеева. В середине 2000-х проект свернули, но снова достали с полки в 2018 году, чтобы на этот раз довести его до конца.
Мы в Telegram
Что мы знаем о "Короне"? Это многоразовый носитель, притом способный совершать не менее 100 циклов взлет-посадка. Главная особенность ракеты- клиновоздушный ракетный двигатель.
Если в России получится создать такой агрегат, то это будет ознаменовать новую эру в космонавтике, но пока ни одного рабочего прототипа публично не анонсировано. Вполне возможно, что в металле такого двигателя даже не существует.
По сути, сегодня "Корона" лишь относительно проработанный концепт, который показывает как может выглядеть космонавтика через 20-30 лет.
Перспективно ли это решение? Покажет время, но если по пути создания "полутораступенчатых" ракет идут такие гиганты отрасли как Rocket Lab- в этом точно что-то есть.
Мы на YouTube