В рейтинге продаж новых автомобилей, на протяжении многих лет лидирующее первое место занимала Лада Гранта, в декабре ситуация поменялась и в лидеры выбилась Лада Веста, прошёл январь 2022 года и в лидеры выбилась Kia Rio. По сравнению с январем 2021 года, продажи Лады Гранты сократились на 28,4%, Лады Весты на 6,2%, Rio хоть и заняла первое место рейтинга продаж, но автомобилей также на 20,1% продано меньше, чем в январе 2021 года. А вот у брата близнеца Rio, Hyundai Solaris дела идут весьма неплохо продажи увеличились аж на 40,7%.
Так что можно начинать делать выводы, что Лада доигрались с повышением цен и установкой допов и продажи в январе сократились на 17%, в прочем у Kia продажи тоже упали на 18%, а у Volkswagen на 24%, у Skoda и вовсе на 36%. Цены начинают достигать того предела, когда люди начинают уже задумываться и отказываются от покупки автомобиля или откладывают покупку до лучших времен. Я решил заехать в ближайший автосалон Лада и посмотреть, как из-за спада продаж изменилась ситуация с навязыванием допов.
Несмотря на воскресенье, в зоне отдела продаж ДЦ Лада был всего один клиент, мужчина оформлял кредит на Лада Ларгус. Количество менеджеров и кредитных специалистов неизменное их по-прежнему восемь, сидят скучают, но в отличие от прошлого года, начали подниматься со стула, для работы и разговора с клиентами. Дилерская стоянка расположенная рядом наполовину заполнена автомобилями, преимущественно это Весты и Гранты, всего я насчитал около 20 автомобилей, в ноябре 2021 года, дилерская стоянка была пустой.
Лада Гранта комплектация Classic, с учётом доплаты за цвет металлик цена прайса 604 900 руб., цена в автосалоне 657 500 руб., переплата 52 600 руб. Дилерский центр Лада взял пример с автосалонов других брендов и перестали на информационных табличках писать рекомендованную розничную стоимость, стенда с прайсами в автосалоне я также не обнаружил.
Гранта Лифтбек, комплектация Комфорт, коробка автомат, мотор 98 сильный. Цена официального прайса, с учётом доплаты за металлик 832 500 руб., цена у дилера 899 500 руб., а это плюс к РРЦ 67 тыс.руб. Кстати установкой допов дилерский центр не заморачиваться и разница в цене это лишь дополнительная наценка, о которой узнает покупатель, если самостоятельно зайдет на сайт автопроизводителя и сравнит.
Лада Ларгус, комплектация Люкс, 7 мест, мотор 106 сильный. Стоимость 1 115 900 руб., рекомендованная цена 1 059 900 руб., переплата 56 тыс.руб.
Веста SW, цвет белый, мотор 106 л.с., базовая комплектация, стоимость в салоне 954 900 руб., стоимость прайса, а стоимость прайса 954 900 руб., а соответственно допов на машине нет, последний раз машину без допов в автосалоне Лада я видел в ноябре 2020 года.
Лада Веста SW Cross, на вариаторе, комплектация Black, цена прайса 1 232 900 руб., цена в автосалоне 1 322 900 руб. Тут уже наценка есть, переплата 90 тыс.руб.
Нива Тревел комплектация Люкс, стоимость прайса 1 028 900 руб., цена в дилерском центре 1 098 900 руб., разница 70 тыс.руб.
Веста седан, комплектация базовая с кондиционером, цвет белый, стоимость у дилера соответствует РРЦ и составляет 892 900 руб.
Также была в шоу-руме ещё одна Гранта в кузове седан, в люкс комплектации, на автомате и Лада Хрей Cross с вариатором в комплектации Комфорт, но на них были таблички резерв.
Подведем итог: как мы видим, продажи у Лады начали снижается, а в след за этим стали снижаться и суммы дилерских наценок, а некоторые машины и вовсе продают по РРЦ, это безусловно радует, вот только автомобили Лада подорожали на столько, что бюджетными их назвать язык теперь не поворачивается.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день