В славной стране ЮАР живет народ коса. Сейчас их около 8 млн. Европейцы прозвали их кафрами. Они пасли скот, немного с помощью мотыги обрабатывали землю. Но в 1770-е годы с запада к их землям подошли голландские колонисты из Капской колонии и начались бесконечные Кафрские войны. Коса (кафры) оказались самыми стойкими борцами с европейскими колонизаторами в Африке, выдержали в течение 100 лет (1779-1879 годы) десять войн. В 1856 году колонизаторы устроили ложное пророчество и гордые кафры забили весь скот, потом 2/3 населения умерло от голода и кафрская проблема была решена.
В годы апартеида на землях коса были образованы два полунезависимых государства, так называемых бантустана Сискей и Транскей. Ну и из коса происходил главный борец с апартеидом Нельсон Мандела.
В ходе поездки по ЮАР пять дней я путешествовал из Дурбана в Кейптаун вдоль юаровского побережья Индийского океана с заездом в поселок Coffee Bay, который уютно устроился на Wild Coast (диком побережье) на землях народа коса.
Почему я выбрал такой вариант продолжения моего путешествия? К этому привели несколько обстоятельств:
1) Мне хотелось познакомиться с жизнью юаровской провинции и желательно в месте с красивой природой. Wild Coast (Дикое побережье) идеально для этого подходит. Можно было выбрать Port St Johns, но это большое поселение и мне понравился вид бухты Coffee Bay на фотографиях из интернета.
2) Погодные условия мая очень сложные на побережье Индийского океана в провинции Западный Кейп, поэтому я был вынужден исключить Mossel Bay, Knysna, Plettenberg Bay и т.е. те места, которые в путеводителях называются Garden Route. Как оказалось по факту, это было правильное решение. Все время моего пребывание на побережье именно там шли постоянные дожди и температура держалась около +20 гр C.
3) Исторические. Умтата была некогда столицей бантустана Транскей. Во времена апартеида буры хотели уменьшить число чернокожих граждан ЮАР, вот и присвоили статус независимых территорий нескольким бантустанам. После краха апартеида граждане Транскея вновь вернулись в состав ЮАР.
Итак, ранним утром я попрощался с "Золотой милей Дурбана" из окна гостиницы, сдал номер и еще по темным улицам Дурбана был доставлен на такси на главный автовокзал города. Официальное такси мне вызвал персонал гостиницы Parade, стоимость определялась по счетчику (единственный раз за всю поездку в ЮАР) и она была в 2 раза меньше той, что я заплатил при приезде в Дурбан. Отелю Parade я поставил в букинге оценку 10 (такое я сделал первый раз за 5 лет сотрудничества с этим сайтом).
Альтернативой автобусу был самолет (в Умтате есть небольшой аэропорт, но этот вариант я даже не рассматривал) и микроавтобусы фирмы Bazbus (которые возят белых туристов вдоль побережья Индийского океана). Информацию про Bazbus я нашел в интернете. Главный минус – долго ехать и некомфортно, и обычно в таких микроавтобусах шумно. Уж лучше с неграми в большом автобусе.
В билете мне ручкой написали, что регистрация начинается в 6-00. Я приехал чуть пораньше. Автовокзал в Дурбане это набор офисов разных компаний. Офис компании "Translux" уже был открыт, но я некоторое время сидел в одиночестве в компании с кассиршей, которая заверила меня, что все окей с моим билетом, и огромного жука, который буквально носился по полу. Жука я поймал и выпустил на волю.
Примерно за 15 минут до отправления подъехал автобус. Компания Translux считается бюджетной, цены иногда в 2 раза ниже, чем у флагмана юаровских автобусников Greyhound. Я ее выбрал больше из-за того, что у нее есть официальная остановка на Mthatha Shell Ultra City. И именно с этой остановки организовывает трансферы гостиница Coffee Snack, где я забронировал номер в Coffee Bay.
Автобус заполнился примерно на треть. Я был единственным белым и еще была парочка цветных. В принципе компания Translux за достаточно скромные деньги выполнила все обязательства передо мной. Единственная размолвка с персоналом произошла в самом начале, когда они предложили мне оставить сумку в салоне. Я не стал спорить и с улыбкой поставил ее на сидение, где располагается персонал компании (а его там куча цела, четыре человека, что они все делают я так и не понял). Молодой чернокожий товарищ был вынужден отнести ее в багажное отделение. Он что-то бормотал себе под нос, наверное матерки по-зулусски.
Автобус стартовал строго по расписанию. Ехать мне предстояло 6 часов. Один раз была сделана обеденная остановка. Салон автобуса был средней изношенности, имелся работающий туалет. Сначала автобус двигался примерно 2,5 часа по приличному шоссе на некотором отдалении от побережья Индийского океана. Мимо проносились зеленые пейзажи страны зулусов КваЗулу-Натала.
Я дремал и читал книжку про зулусского короля Чаку.
Автобус сделал длительную санитарно-обеденную остановку на окраине Порта-Шепстон и повернул по шоссе от побережья. Пейзаж вокруг стал еще красивее.
Не доезжая городка Кокстад, шоссе и автобус свернули на юго-запад в провинцию Западный Кейп и я попал на территорию народа коса и бывшего бантустана Транскей.
Окружающий пейзаж стал постепенно изменяться, зелени стало меньше, цвет окружающего пространства стал более спокойный и "нежный".
Стали преобладать невысокие холмы, по которым разбросаны небольшие поселки. В общем, сельская идиллия.
Автобус немного нарушил график из-за ремонта дороги. Шоссе здесь не слишком высокого качества и в основном в одну полосу в каждую сторону.
Зато можно было лучше рассмотреть жизнь народа коса и красивые пейзажи Восточного Кейпа.
И понаблюдать за жизнью народа коса.
Бывшая столица бантустана Транскей Умтата оказался шумным, современным городом. Недалеко от этого города, в деревне Мфезо, родился Нельсон Мандела. Автобус остановился в центре у автовокзала, а потом проехал мимо большого университета на юг.
Офигеть думал ли я пионером-комсомольцем в 80-е годы читая газетные статьи про юаровские бантустаны, что когда-нибудь приеду в одну из столиц этих квази-государств.
На окраине города автобус остановился на Mthatha Shell Ultra City и здесь я его покинул. Ультра-сити в ЮАР это такие сервисные зоны для автопутешественников: кафе, магазины и т.д. на огороженной и охраняемой территории.
Сначала я пообедал в кафе Steers и стал ждать трансфер в Coffee Bay, который был мне обещан в 13-30. Я уже успел привыкнуть к подобным местам в ЮАР. Инфраструктура на Mthatha Shell Ultra City очень хорошая, имеется даже туристический инфоцентр.
Сначала подъехал микроавтобус Bazbus. Я уточнил у его водителя про трансфер до Coffe Bay. Он меня заверил, что он сейчас подъедет. Чуть позднее обещанного времени приехал микроавтобус с логотипом "Coffee Snack". Но я рано обрадовался, сначала мы долго собирали молодежь Bazbus, которая успела разбрестись по территории Ultra City, потом отвезли одну даму до аэропорта Умтаты. Далее посадили чернокожую знакомую водителя, которая принялась стрекотать со всем микроавтобусом. Я конечно пытался расслабиться и получить удовольствие от цветных круглых домиков народа коса, которые были разбросаны по живописным холмам, но переезд Умтаты до Coffee Bay был самым утомительным за всю поездку в ЮАР.
В Coffee Snack микроавтобус приехал уже ближе к 5 часам вечера (отставание от планового составило около 1,5 часов). К счастью заселение в Coffee Snack прошло без проблем. Меня и еще двух молодых белых африканерок уже ждала строгая чернокожая "воспитательница" Coffee Snack. С нами была проведена вводная беседа о правилах пребывания. Все строго по расписанию: завтрак, обед, ужин, экскурсии, уроки серфинга и т.п. Территория делилась на основную (я ее прозвал пионерской: ресепшн, дормитори, несколько номеров, кухня, кафе) и через ручеек - взрослую (круглые жилые домики и дом персонала). Девушки остались в единственном свободном нормальном номере основной территории, а меня проводили в круглый домик за реку.
Я оказался единственным иностранцем в гостинице, да еще из России. Мои соседи устраивали типа вечеринку с шашлыками. Узнав, что я из России, стали требовать водку. Я им сказал, что пью только вино. Чем вызвал полный фурор у группы немолодых серферов и их подруг. Больше приставать они ко мне не стали.
Я сильно устал, но все-таки нашел в себе силы пойти на разведку. До заката я успел выйти только к берегу маленькой ближней бухты. Точно Дикое побережье: камни на пляже, волны и ветер.
Немного расстроенный я побрел назад.
Я уже пару раз останавливался в местах подобных "Coffee Snack" и меня всегда удивляло наличие их в англо-саксонской среде. Вроде они строгие индивидуалы, а тут такая полуобщага. Состав постояльцев был примерно одинаковый за все недолгое время моего пребывания здесь: 50% - совсем молодежь, 40% - еще молодежь, 10% - такие как, я уже не молодежь, но прикидываются ею. Совсем молодежь вела образ жизни молодежного лагеря: ходила на экскурсии, встречала закаты, училась серфингу и т.п. Чем занимались остальные я так и не понял, основная бухта всегда была пустой. Может когда я с молодежью лазил по побережью и холмам они только просыпались после ночных посиделок? Ну, мои соседи из круглых домиков, когда протрезвлялись, садились в свои джипы и ездили по тем же холмам, что и мы в ходе экскурсий.
Я разместился, сходил на ужин и отправился спать в свой круглый домик. Мои соседи немного посидели за шашлыками, но быстро угомонились. По случаю субботнего вечера в гостинице был аншлаг и даже мне за ручьем был слышен шум молодежного веселья.
Спать, завтра будет новый туристический "бой"…
Спасибо за внимание...
Продолжение следует...
