Лед, грязь, снежные наросты на арках машины — чем это опасно и как от них избавиться?

Зимние снегопады приносят автомобилистам не только ухудшение видимости и потерю сцепных свойств резины, но и снежные наросты на днище и в колёсных арках машины. При движении снег отлетает от протектора, бьётся в арки и обильно поливается растаявшей водой из луж.

От этого в арках сформировывается твёрдый ледяной налёт, который через некоторое время начинает уже буквально сжимать колёса со всех сторон. В эту замёрзшую снежно-ледяную субстанцию добавляется ещё и песок, которым посыпают зимние дороги. Образуется «лёдо-каменистые» глыбы, нависающие с арок. Чем они опасны?

Могут оторвать подкрылки, повредить элементы подвески и пороги

Когда арки не прикрыты ничем, то эти тяжёлые глыбы прицепляются к узлам и деталям, вплоть до креплений патрубков или тросиков, и вмораживают их в себя. При отрыве повышенная нагрузка ложится на эти элементы, и они попросту могут не выдержать этой нагрузки.

Когда на автомашине стоят пластиковые подкрылки, снежно-ледяной налёт нависает и копится на них. И там уже от прочности подкрылка зависит, выдержит ли он испытание, или упадёт на дорогу вместе с отвалившейся глыбой. Куски такой пластиковой защиты можно увидеть на обочинах не так уж редко. Оторванные брызговики – ещё чаще.

Всякий раз, когда мы поворачиваем, колёса с силой вдавливают ледяной нарост вовнутрь арок, что может привести к повреждению элементов подвески. А когда снежно-ледяная глыбы наросли уже до самой земли, то при проезде высокой кочки они отламываются и могут повредить (смять) пороги.

Когда именно глыба отвалится – неизвестно. Толчком к её падению может послужить попадание в выбоину, либо проезд через «лежачего полицейского». Худший вариант – когда глыба решает вывалиться при вывернутых колёсах и на крутом повороте.

Достаточно будет того, чтобы кусок льда всего на несколько секунд застряла между шиной и краем, чтобы водитель почувствовал, что не может вернуть руль обратно, и это его испугало. Если же он ещё и даст по тормозам в этот момент – автомобиль вполне может улететь на обочину или даже на встречку.

Гидроусилитель руля достаточно силён, чтобы раздробить снежно-ледяную глыбу. Поэтому колёса всё равно вернутся назад. Главное – не терять самообладания в эти несколько секунд.

Как убрать ледяные глыбы с колёсных арок?

Лучше всего не давать снежно-ледяным наростам укрепиться и сильно вмёрзнуть в арки на ночном морозе. Просто стараться сразу их оббивать. Приехал – оббил ногами, и всё: чтобы не успевали намерзать и крепчать.

В любом случае, очищать глыбы нужно без излишних физических усилий – чтобы не оторвать их вместе с подкрылками и брызговиками. В качестве подручного инструмента можно привлечь хоккейную клюшку или пластиковый скребок для льда. Крюком можно добраться до скрытых зон под крылом. Сбивать лед необходимо аккуратно, так как всегда есть риск оторвать брызговик или подкрылок.

Если оббить или очистить подручными средствами нарост не получается – тогда нужно использовать тёплую воду. Она гарантированно растопит лёд. Для этого надо будет просто заехать на автомойку – обыкновенную или мойку самообслуживания.

Профилактика намерзания

Эффективным средством защиты арок от обледенения являются гидрофобные спреи типа WD-40, а также на силиконовой основе. После того, как автомобиль был вымыт и полностью высох, надо пройти спреем по внутренней поверхности колёсных арок. Колесо перед обработкой арки нужно вывернуть в противоположную сторону, чтобы открыть себе максимально возможный доступ.

Распылить средство лучше не только на сами арки с подкрылками, но и на пыльники, на крепления пружин подвески. Эта защита не позволит нарастать наледям. Снежно-ледяные комья будут отваливаться очень легко, ещё маленькими – до того, как они вырастут в массивные глыбы.

Таким образом, проблема снежно-ледяных наростов достаточно серьёзная. Но и несложно решаемая.