Грузовые машины выпускавшиеся в Советском Союзе навсегда запомнятся шоферам, которые ими управляли. Дело в том, что условия предлагались такие, в которых было довольно сложно работать, но за неимением и незнанием лучшего, мы эксплуатировали ту технику, что у нас была. В СССР грузовых машин было не такое количество, что сейчас и поэтому каждый грузовик был узнаваем на дороге каждым шофером. По-настоящему элитным грузовиком среди прочих считался ЗИЛ-130.
Его производство началось в 1962 году, а собирал машины автозавод Лихачева. Колесная формула его была 4х2, длина 6675 мм, высота 2400 мм и ширина 2500 мм, весит машина 4900 килограмм. Под капотом стоял бензиновый мотор мощностью в 150 лошадиных сил, расход его был далеко не гуманным и составлял 30 литров на сотню. Бак для горючего имел объем в 170 литров. Трансмиссия у грузовика переключается механически и имеет 5 передач.
Главными же достоинствами ЗИЛ-130, из-за которых на нем хотели работать все шоферы был усилитель рулевого управления, что существенно облегчало труд и грузоподъемность в 6000 килограмм. Именно эти плюсы и не давали составить ему достойную конкуренцию много лет, поэтому последняя машина вышла с завода в 2010 году. Вот таким был самый лучший грузовик из СССР, если Вам есть что добавить, оставьте отзыв под статьей.
Читайте также:
Мотоцикл марки Восход, который не получил должное внимание в 90 годах, Сова
Основной танк прорыва немцев в 1943 году, Тигр
Вспомним интерьеры салонов классической серии автомобилей ВАЗ
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.