Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Энергофиксик

Компания Amprius отгрузила первую партию литий-ионных батарей с рекордной емкостью

Компания Amprius (Штат Калифорния, США) заявила о том, что ими уже отгружена первая партия литий-ионных батарей собственной разработки с самой высокой емкостью в мире на текущий момент. Произведенные батареи имеют кремниевый анод, который позволяет увеличить емкость ячейки на 73% и легче сразу на 37% по сравнению с элементами Tesla Model 3. Новые батареи Amprius и их перспективы Согласно данным портала Enpower, на текущий момент элементы Tesla Model 3 выступают эталонным образцом для сравнения с другими элементами и обладают следующими параметрами: 260 Втч/кг и 730 Втч/л. Так вот разработанные и выпущенные аккумуляторы Amprius существенно превзошли аккумуляторы Tesla как по удельной энергии, так и по плотности энергии и обладают следующими характеристиками: 450 Втч/кг и 1150 Втч/л. Представители компании заявили, что таких высоких показателей им удалось добиться за счет применения анода, выполненного из кремниевых нанопроволок. Все дело в том, что по сравнению с графитом кремний спосо

Компания Amprius (Штат Калифорния, США) заявила о том, что ими уже отгружена первая партия литий-ионных батарей собственной разработки с самой высокой емкостью в мире на текущий момент.

Произведенные батареи имеют кремниевый анод, который позволяет увеличить емкость ячейки на 73% и легче сразу на 37% по сравнению с элементами Tesla Model 3.

Новые батареи Amprius и их перспективы

Согласно данным портала Enpower, на текущий момент элементы Tesla Model 3 выступают эталонным образцом для сравнения с другими элементами и обладают следующими параметрами: 260 Втч/кг и 730 Втч/л.

Так вот разработанные и выпущенные аккумуляторы Amprius существенно превзошли аккумуляторы Tesla как по удельной энергии, так и по плотности энергии и обладают следующими характеристиками: 450 Втч/кг и 1150 Втч/л.

Представители компании заявили, что таких высоких показателей им удалось добиться за счет применения анода, выполненного из кремниевых нанопроволок.

-2

Все дело в том, что по сравнению с графитом кремний способен удерживать до 10 раз больше лития. Но при этом кремний очень хрупок и достаточно быстро разрушается, сильно сокращая при этом срок службы батареи.

Инженерам компании удалось нивелировать этот недостаток за счет формирования из кремния пористых нанотрубок, которые при этом расположили очень плотно друг к другу и сделали их разной высоты. Кроме этого, эти нанотрубки расположили непосредственно на подложке анода, и таким образом удалось достичь высокой проводимости, а также избавиться от быстрого разрушения из-за эффекта «набухания».

-3

К сожалению, представители компании не предоставили информацию о том, сколько же на данный момент выдерживает их батарея циклов заряд/разряд, сказав по этому поводу, что срок службы элемента «отличный и постоянно улучшается».

Безусловно, современный мир нуждается во все более эффективных аккумуляторах, но кроме плотности энергии и удельной энергии также важны тепловые параметры, безопасность, скорость зарядки/разрядки, долговечность и, самое главное, цена.

Так что пока нет дополнительной информации по этим новым батарейкам компании Amprius рано делать какие-либо выводы о перспективах их дальнейшего массового использования. Ну а тот факт, что первым заказчиком их продукции стала компания, производящая спутники, косвенно говорит о том, что дешевыми батареи Amprius пока назвать точно нельзя.

Ну а пока если вам понравился материал, то не забудьте его оценить, а также подписаться на канал. Спасибо за ваше внимание!