История эта начинается ещё в те времена, когда ни о каких афроамериканцах в США слыхать не слыхали и источник, которым мы воспользуемся, называется "The Negro in the Navy" United States Naval Administrative History of World War II, издание 1947 года.
Пару слов о терминах. Вещи, прямо называть которые со временем становится неприлично, постоянно меняют своё название, но потом и новое постепенно становится неприличным. Возьмём тот же "нужник". Заменяли его и иностранными словами, например, сортир, от французского "сорти",(выходить), и русской уборной и английским клозетом. Скажет ли вам девушка ныне - мне нужно выйти в сортир? Сейчас и туалет не всегда упоминают, а выходят "попудрить носик". Так что, глядишь, и "афроамериканец" станет оскорблять чей-то слух.
Кстати, о сортирах. Вот фото тех времён:
Типичные сооружения известного назначения, но с чёткой дифференциацией цвета обнажаемых там задниц. Что уж говорить о поилках?
и даже залах ожидания
Этот снимок, кстати, 1943 года. Полным ходом идёт война и проливаемая кровь вся одного цвета. И надо комплектовать команды всё новых кораблей, а там с сегрегацией довольно непросто.
Во время Первой мировой войны небольшое количество негров присутствовало на флоте на должностях в сфере обслуживания, но с окончанием боёв их число быстро сократили. И только с декабря 1932 года негров снова начали вербовать на флот, на должности стюардов и других работников в столовых. В мае 1940 года, когда Германия вторглась во Францию, только 4 007 из 215 000 военнослужащих ВМС США были чернокожими - 2,3% . Большинство этих матросов служили в столовых, офицерскими поварами и стюардами.
2 июля 1941 года в ВМС был создан специальный комитет для изучения этой проблемы, мнение большинства его членов было таково: ... вербовка негров (кроме обслуживающего персонала) приводит к разрушительным и подрывным условиям на флоте.
Но тут случился Пёрл-Харбор. 31 декабря 1941 года была высказана мысль, что ... ограниченное количество квалифицированных негров могло быть зачислено для службы на некоторых типах патрульных кораблей или других небольших судах, приписанных к определенной верфи или порту.
16 января 1942 г. Военно-Морской министр обратился к Генеральному совету с просьбой представить план взятия 5000 негров для службы в других местах, помимо столовой. Подводя итоги, было решено: Представители цветной расы могут приниматься на военную службу только в отделение столовой, но если это окажется невыполнимым, их зачислят на общую службу.
При этом неграм было разрешено некоторое участие в бою, стюарды и камбузные работники получали места у орудий.
1 июня 1942 года, война уже идёт вовсю, - был открыт единственный вербовочный пункт, где вербовали негров на строевые должности. Что совершенно не отвечало потребностям военного времени.
В конце 1942 г. и в первые месяцы 1943 г. на военно-морской флот оказывалось давление из нескольких источников — армии, Военной комиссии по кадрам и особенно из Белого дома — что привело к значительному расширению негритянской программы. 30 июня 1945 года, военно-морской флот насчитывал на действительной службе 165 500 цветных военнослужащих. 75 500 из них были помощниками стюарда (около 45%). При этом около 123 000 цветных служили за границей. Оно и понятно, на территории США сегрегацию на тот момент никто не отменял.
Надо понимать причины, почему флот столь упорно сопротивлялся увеличению количества негров на службе. Низкий уровень образования не позволял успешно занимать сложные технические должности. Начала проводиться практика замещения белых на всевозможных вспомогательных судах
А также кораблях береговой охраны, военной полиции и особенно в морских строительных батальонах - СиБи и различных береговых службах.
17 июля 1944 г. в Порт-Чикаго, Калифорния , на военно-морских складах произошёл взрыв, который унес жизни 320 рабочих-оружейников. Две трети убитых (220 человек) были чернокожими матросами (15% всех потерь чернокожих во Второй мировой войне). Двести пятьдесят восемь чернокожих моряков позже отказались выполнять свои обязанности на острове Мэр в знак протеста, и 208 из этого числа были обвинены в плохом поведении. Пятьдесят человек, известных как «Порт-Чикаго 50», были осуждены за мятеж и приговорены к 15 годам тюремного заключения и каторжных работ. Сорок семь были освобождены в январе 1946 года, а остальные трое отсидели в тюрьме дополнительные месяцы.
Декабрь 1944 г: черные моряки на Гуаме устроили беспорядки в знак протеста против репрессивных условий и жестокого расизма на этой важной базе в Тихом океане. Сорок восемь черных моряков были арестованы и заключены в тюрьму.
Чтобы уменьшить риск подобных эксцессов, были предприняты попытки формировать команды кораблей исключительно чернокожими.
20 марта 1944 г. USS Mason (DE-529) введен в строй на Бостонской военно-морской верфи. Эсминец сопровождения, наряду с охотником за подводными лодками PC-1264 , были единственными двумя боевыми кораблями Второй мировой войны с преимущественно чернокожими членами экипажа. Из 204 человек команды их было 160.
В том же 1944 году первые 13 негров, которых называли "Золотые 13", получили первичные офицерские звания.
А помните сенатора Форрестола, 22 мая 1949 года выбросившегося с 16 этажа в результате проблем с психическим здоровьем? Непосредственно перед этим он неоднократно уверял, что видел русских солдат и вообще, "Русские идут!".
Меж тем, в апреле 1944 года он был назначен министром Военно-Морского флота и был рьяным борцом за то, чтобы довести количество негров на флоте до 10%, соответственно их количеству в населении страны. Но это ему так и не удалось. Ко Дню Победы над Японией негры составляли всего 5,5% - примерно 187 000 моряков. Однако офицерами из них были только 64. Большинство рядовых продолжали служить в традиционных ролях «Джима Кроу» (одно из прозвищ чернокожих), таких как повара, стюарды или чернорабочие, разгружающие корабли и работающие с боеприпасами.
После окончания войны оба корабля с чёрными командами в том же году были выведены в отстой, через год проданы на металлолом, команды распущены.
В 1962 году чернокожие составляли только 5% личного состава военно-морского флота и всего 0,2% офицерского состава. Для сравнения, они составляли 12,2% рядового состава армии и 3,2% офицерского состава. Даже в 1971 году чернокожие по-прежнему составляли всего 0,7% офицерского состава ВМФ, и многие чернокожие моряки по-прежнему оставались в традиционных должностях обслуживающего персонала и сталкивались с расовой дискриминацией при назначении на работу, жилье и т. д.
Лейтенант-коммандер Деннис Нельсон, один из тех "Золотых 13", единственный дослужил весь положенный ему срок. Он опубликовал книгу «Интеграция негра во флот » . Книга Нельсона помогла привлечь внимание к тяжелому положению черного моряка. Он утверждал, что любой человек с равным обращением и хорошим руководством может выполнять любую роль в ВМС США, независимо от расы. Этот тезис флот не принимал в полной мере в течение многих лет.
Однако время брало своё. На снимке тот самый адмирал Зумвалт беседует с Советом по человеческим отношениям на флоте , Йокосука, Япония, 2 июля 1971 г.
1971: Сэмюэль Л. Грейвли-младший стал первым черным контр-адмиралом.
1978: Джоан Байнум, медсестра военно-морского флота, стала первой афроамериканкой, получившей звание капитана
1980: Мичман Джени Майнс стала первой афроамериканкой, окончившей Военно-морскую академию США.
28 мая 1983 г. Пит Цомес стал первым афроамериканцем, командовавшим атомной подводной лодкой " Хьюстон" (SSN-713). Шесть афроамериканцев последовали за ним, и позже их назвали « Семёркой столетия» в знак признания их достижений как единственных афроамериканцев, командовавших подводными лодками в течение первых 100 лет истории подводных сил.
Ноябрь 1996 г . адмирал Дж. Пол Ризон стал первым чернокожим четырехзвездным адмиралом. Впоследствии он был назначен командующим Атлантическим флотом США. Ранее в своей карьере он командовал Coontz (DDG-40), атомным крейсером "Бейнбридж" , группой крейсеров и надводными силами Атлантического флота США.
12 марта 1998 г .: Первая чернокожая женщина, командовавшая кораблем ВМС США: Мишель Ховард приняла на себя командование кораблем « Рашмор » (LSD-47).
Невозможно перечислить всех. Имена героических чернокожих и ранее присваивали боевым и вспомогательным кораблям.
20 января 2020 г. "Дорис Миллер" (CVN-81) введен в эксплуатацию. Это был первый авианосец, названный в честь чернокожего моряка, заслонившего своим телом товарища от снарядных осколков.
...................................................................................................................................................