Всех приветствую, друзья!
Сегодня буду рассуждать почему не стоит покупать Киа Спортейдж, Оптима, Хендай Туссан и прочих неплохих корейских автомобилей, но которым суждено остаться за рейтингами рекомендованных машин из-за отвратительного мотора G4KD.
А в простонародье двухлитровый, 150 лошадей. Концерн Хендай, как вот вас угораздило до такого удешевить хороший Митсубисовский мотор. Это самый любимый мотор всех капитальщиков, мотористов.
Мой знакомый по ремонту двигателей, частенько занимается перебором моторов. Он переделал их уже 12 штук за год. А он просто частник, в гараже делает. Задиры, задиры еще раз задиры. После 100 тыс. км, с огромной долей вероятности попадаете на капиталку.
Если вы хотите купить автомобиль с таким мотором и самостоятельно проверять, запомните на прогретом моторе, не услышите звуки первого цилиндра, услышите в середине и максимально сильно справа, в районе 4 цилиндра.
Перейдем к причинам. Сразу скажу проблема не в катализаторе. Первая причина задиров, что видно по характеру повреждений, это трение поршня об цилиндр.
Он может тереться вследствие нарушения теплового зазора, а зазор может уходить только от термического расширения поршня. Переходим к важному, важно понять два взаимосвязанных процесса.
Поршень нагревается из-за отсутствия смазки, а смазка вытесняется из-за перегрева поршня, вот одно дополняет другое, получаются локальные перегревы и поршень уже без зазора масла, он начинает задевать по цилиндру.
И на то, две причины, первое это недостаточная толщина масленой пленки, это вопрос в вязкости масла, его давления в системе и второе, это плохое охлаждение.
Забитый радиатор только усугубляет проблему, происходит повышение температуры на десятки градусов. Поэтому чистите радиатор.
Но повышенная температура, взялась от того, что на этом моторе убрали клапан ЕГР. Киа посчитали что он им не нужен.
Вывод. Однозначно, это конструктивный просчет.
Поймите одну вещь, проблема не случается вот так сразу, трет, трет он там себе по чуть-чуть, потом сильнее, начинаете уже слышать.
Нет цели, отговорить от покупки этой модели, надеюсь эта информация взятая из практики, пригодиться, стараюсь делиться максимально полезной информацией.
Ставьте лайк! Пишите комментарии! Подписывайтесь! Всем добра!
Удачи на дорогах!