На каких машинах ездили в начале XX века в Российской Империи?

Лучше всего об этом расскажут рекламные объявления, которые публиковались в изданиях того времени!

Каталог Первой международной выставки автомобилей, двигателей и спорта в Москве 1908 года буквально пестрит заманчивыми предложениями купить автомобили иностранных производителей. Здесь можно увидеть французские Berliet и Clement-Bayard, итальянский Bianchi, британский Humber, немецкий Loreley и бельгийский FN. Есть и бренды, знакомые нам сегодня: Mercedes, Peugeot, Fiat и Opel.

Журнал выходил раз в две недели. Можно было оформить пробную подписку — всё как сегодня

На Большой Дмитровке, 5 располагался обширный гараж

Реклама той поры очень лаконична, и лишь малая часть содержит хоть какое-то красноречивое описание автомобилей. Например, вот так характеризуется машина французской марки Gregoire: «Королева малолитражных автомобилей: мягкая, плавная, с абсолютно бесшумным ходом».

Одни и те же дилеры продавали автомобили, велосипеды и моторные лодки

«Грегуары» в начале XX века были очень известны — но в 20-х годах компания разорилась

А грузовики «Берлие» выпускались до 80-х

В основном же в объявлениях указывался тип транспортного средства (автомобили, грузовики, омнибусы или коляски), название марки и адрес её представителя в России. Самыми известными поставщиками были торговые дома: «Победа», поставляющая автомобили к императорском двору, «А.М. Фокинъ», «Бр. Крыловы», «Г. Маркъ и К°», экипажная фабрика «П. Ильинъ» и другие.

Узнать больше интересного об автомобилях на рубеже 19-20 веков вы можете в изданиях Московского автомобильного общества в нашей Электронной библиотеке. Там же — издания многих других научно-технически обществ с полезной и интересной информацией. Читать и смотреть здесь.

Проект реализуется при поддержке Фонда президентских грантов.

#ПрезидентскиеГранты

#ФондПрезидентскихГрантов

#автомобили

#история

#политехнический музей

#технологии

#авто

#история автомобилестроения