Наступила осень, сезон заканчивался. В сентябре еще было довольно не плохо, загрузка автомобилей составляла 23-25 дня, ближе к холодам телефон звонил всё реже. К этому времени у меня были постоянные клиенты, которые могли загрузить два автомобиля на 25 дней, а у меня их шесть. Начал анализировать конкурентов смотрел стоимость и условия, какие ограничения по пробегу и территории. Особо ни чего не изменилось с последнего раза просмотра конкурентов, добавились только новые прокаты.
У каждого проката свои условия, например:
1. Ограничения по пробегу, допустим, это 300-400 км в сутки, за перепробег доплата за каждый километр 10 рублей. При этом они (Прокаты) суммируют пробег и количество суток. Т.е. при аренде автомобиля с ограничением в 300 км. на трое суток вам можно проехать 900 км в обе стороны, если больше будите доплачивать, получается что вам в одни сутки можно проехать 450 км., достаточно большой километраж и этого достаточно (Не все прокаты так делают, читайте условия). Для арендатора частника это приемлемо съездить к родственникам или отдохнуть за городом.
2. Ограничения по территории эксплуатации, у всех по-разному. У кого-то только область, край, округ. Тоже вполне достаточно для всех.
3. Залог. Залог есть у всех и будет. Сумма залога варьируется от класса автомобиля, количества суток, и выше перечисленных условий (пробег, территория). Разница только в возврате средств, кто-то отдает залог в день сдачи, кто-то по истечению 10 суток или позже.
У меня примерно такие же условия. Эти ограничения оправданы для арендодателя, и в 90% случаях вполне достаточны для арендаторов. Мне поступали звонки от людей, которые ни как не попадали в эти рамки. И я решил убрать ограничения по территории и пробегу, и поднять ценник для тех, кому эти ограничения не нужны.
К чему это приведет, я не знал…
Понравилась статья ? ставьте лайк и подписывайтесь на канал!
#автопрокат #бизнес #аренда авто #план
