Мировая гражданская авиация уже 2 года работает в условиях глубочайшего кризиса. И за эти 2 года пандемии мировой топ 10 существенно изменился.
Если в 2020 году удивили своими результатами китайские авиакомпании, то в 2021 году порадовала российская группа Аэрофлот.
Напомним, что до кризиса в 2019 году отметку в 100 миллионов пассажиров преодолели сразу 11 мировых авиакомпаний. В текущем году таких авиакомпаний всего 3. На ближайшие 2-3 года уровни 2019 года похоже так и останутся для многих авиакомпаний недостижимы. Именно поэтому для понимания глубины кризиса каждой авиакомпании в рейтинге используется сравнение с показателями пассажиропотока 2019 года.
1. American (США)
Перевезено пассажиров: 165,7 млн.
В группу входят: американская авиакомпания American Airlines, региональные авиаперевозки выполняются под брэндом American Eagle.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -23%
Провалившись в 2020 году на второе место, Америкэн показала наилучшие темпы восстановления в Топ 10. Как итог, авиакомпания вернула себе первенство в рейтинге.
2. Delta (США)
Перевезено пассажиров: 110-115 млн. (расчётная величина, с началом кризиса точные данные авиакомпания не публикует)
В группу входят: американская авиакомпания Delta Air Lines, региональные авиаперевозки выполняются под брэндом Delta Connection.
Падение пассажирооборота к 2019 году: -43%
Дельта проходит кризис гораздо тяжелее своего основного американского конкурента. В прошлом году авиакомпания скатилась на шестую позицию. А вернуться на привычное место в рейтинге ей помогло постепенное восстановление внутриамериканского рынка.
3. United (США)
Перевезено пассажиров: 104,1 млн.
В группу входят: американская авиакомпания United Airlines, региональные авиаперевозки выполняются под брэндом United Express.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -35,9%
Юнайтед по итогам прошлого года была на 7-м месте в рейтинге. Малая доля международных рейсов позволила ей впервые попасть в ведущую тройку.
4. Southwest (США)
Перевезено пассажиров: 99,1 млн.
В группу входят: американская авиакомпания Southwest Airlines.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -39,1%
Большинство бюджетных авиакомпаний мира проходят кризис лучше классических авиаперевозчиков. Однако в эту тенденцию не очень вписывается крупнейший американский лоукостер. Авиакомпания впервые за многие годы пропустила вперед Юнайтед. Неужели пассажиры не оценили ставку авиакомпании на скандально известные самолёты Б-737MAX?
5. China Southern (Китай)
Перевезено пассажиров: 98,5 млн.
В группу входят: China Southern, Xiamen Airlines и Chongqing Airlines.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -35%
В прошлом году ведущая китайская авиакомпания неожиданно ворвалась на вершину мирового рейтинга. Но карантинные перегибы в Китае не позволили её удержаться наверху, и китайцы вновь уступили первые строчки американцам.
6. China Eastern (Китай)
Перевезено пассажиров: 79,1 млн.
В группу входят: China Eastern, Shanghai Airlines и China United Airlines.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -39,3%
Всё что написано выше в полной мере отразилось и на второй китайской авиакомпании. В результате имеем падение с 3-го на шестое место в рейтинге.
7. Ryanair (Ирландия)
Перевезено пассажиров: 72,4 млн.
В группу входят: ирландская авиакомпания Ryanair, польская Buzz, австрийская Lauda и мальтийская Malta Air.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -52,5%
Как и в случае с Саутвест, Райанэйр выбивается из общей успешной статистики лоукостеров. Такие слабые показатели тоже являются следствием карантинных перегибов уже в Европе. Большинство европейских авиакомпаний не восстановились даже наполовину от уровней 2019 года.
8. Air China (Китай)
Перевезено пассажиров: 69 млн.
В группу входят: Air China, Air China Inner Mongolia, Air Macau, Dalian Airlines, Shenzhen Airlines, Tibet Airlines.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -40%
Ситуация аналогична другим китайским авиакомпаниям. Резкий взлёт на 4-е место в прошлом году и откат на текущие позиции. В целом показатели Эйр Чайна демонстрируют усреднённый уровень провала китайской авиации в кризис.
9. Аэрофлот (Россия)
Перевезено пассажиров: 45,8 млн.
В группу входят: авиакомпании Аэрофлот, Победа и Россия.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -24,5%
Аэрофлот впервые попал в мировой топ 10. Показатели группы вытягивает как раз резкий рост лоукостера Победа, который компенсировал провал самого Аэрофлота из-за резкого сокращения международных рейсов и транзита. В итоге российская группа показывает второй лучший результат по восстановлению после кризиса среди авиакомпаний в Топ 10.
10. Turkish Airlines (Турция)
Перевезено пассажиров: 44,8 млн.
В группу входят: турецкие авиакомпании Turkish Airlines, AnadoluJet, SunExpress, албанская Air Albania.
Падение пассажиропотока к 2019 году: -39,7%
Турция также впервые попала в мировую десятку. Всё благодаря провалу крупнейших европейских групп, ранее присутствовавших в Топ 10.
Если вас интересуют результаты других мировых грандов, спрашивайте в комментариях (не более 2-х авиакомпаний в одном комментарии).
Можем также опубликовать рейтинг авиакомпаний, провалившихся в кризис сильнее всего. Есть даже такие, кто сократил пассажиропоток на 99%. Пишите в комментариях, будет интерес опубликуем.
Для получения оперативных авиановостей не забывайте подписаться на наш Телеграм.
Топ 5 наших статей в 2021 году:
Канада и Япония на выход? Конкуренты Суперджета и Ил-114 сходят с дистанции
Сравниваем МС-21 с прямыми конкурентами
Россия не уступила Боингу. Полёты 737 MAX по-прежнему под запретом
Российский авиапарк продолжает рост. Боинг больше не первый в России
Аттракцион невиданной щедрости. Какие подарки получил Аэрофлот от Боинга и Эйрбаса?