А какие раньше были самолеты! Нелепые, но величественные. Романтичные и смешные.
Например, гидросамолет-летающая лодка Saunders-Roe SR.45 Princess — он в высоту почти наполовину такой же как в длину. Задумали такой самолет еще до Второй мировой войны, а сразу после войны его построили. В количестве трех штук. Только он оказался никому не нужен, налетал сто часов и был распилен.
При этом, такой самолет мог перевозить 105 пассажиров, обеспечивая высочайший уровень комфорта, летал на дальние расстояния, он и предназначен то был для дальнемагистральных перелетов. Он был разработан британской авиакомпанией для Императорских авиалиний, чтобы облетать колонии и заморские территории.
В 1930-х годах казалось, что именно за самолетами, которые могут садиться на воду, будущее. Для таких самолетов не нужно строить аэропортов, а море с пристанью — вот они. Война же все поменяла.
Во время войны построили много военных аэродромов и стало понятно, что администрировать самолеты на земле гораздо проще и удобней чем у причала.
В 50-х годах появились реактивные пассажирские самолеты, которые летели в полтора раза быстрее турбовинтовых. Во время войны построили столько реактивных военных самолетов, что технологию получилось легко переложить и на пассажирские.
Да и Британия постепенно перестала быть державой номер один. Какие уж там заморские территории. Бенефиты после войны стали переходить от гегемона к субгегемону, центр авиационной промышленности переместился в США.
Вот так и умер Хаим, никем не замечаем. А какой был самолет — нелепый и красивый. К тому же комфортабельный.