Мои коллеги, оканчивавшие морские и мореходные училища торгового флота в Советское время, должны помнить легендарный барк "Товарищ", учебное парусное судно, приписанное к Херсонской мореходке, на котором проходили свою первую плавательную практику курсанты судоводительских факультетов. Этот барк был взят Советским Союзом в качестве репарации у побежденной Германии. Но думаю, что немногие сегодняшние действующие моряки знают его историю. Начнем от начала времен.
Решение построить барк было принято руководством Кригсмарине в 1932 году, после гибели в Балтийском море учебной баркентины “Niobe”, одного из небольших учебных парусных судов военно-морских и морских коммерческих училищ Германии. Планы Кригсмарине уже были определены на ближайшее десятилетие и Германия собиралась строить современный военно-морской флот, взамен утраченного после первой мировой войны, не смотря на все запреты по условиям капитуляции и послевоенного устройства страны.
Барк был заложен 2 декабря 1932 года на верфи “Bloиm and Voss” в Гамбурге, был изготовлен в рекордные сроки – за 100 дней и спущен на воду 3 мая 1933 года. Барк стал головным учебным судном флотилии из трех учебных парусных судов военнно-морского флота Германии. Гитлер еще не стал канцлером, но немцы уже исподволь готовились к реваншу.
При рождении барк получил имя “Gorch Fock” в честь погибшего немецкого писателя-мариниста Йохана Кинау, писавшего под псевдонимом “Gorch Fock”. Самая знаменитая книга этого морского романтика – “Плавать по морю необходимо”. Название – первая часть древнеримского, философского изречения “Плавать по морю необходимо – жить, не так уж необходимо”, (подписываюсь под эти изречением). В первую мировую войну Кинау, ранее служивший матросом на коммерчеких судах, был мобилизован в пехоту, но добился перевода на флот и погиб вместе с легким крейсером “Wiesbaden” в 1916 году, в Ютландском сражении с английской эскадрой.
После поднятия флага в Мае 1933 года и до начала Второй мировой войны в 1939 году барк исправно служил учебным судном для курсантов военно-морских училищ Германии, обеспечивая их практику в Балтийском и Северном морях, Атлантическом океане. С началом второй мировой войны плавпрактики на парусных судах были прекращены, курсанты распределялись на действующий флот, а парусники были поставлены на прикол и использовались в качестве учебных классов минных и торпедных курсов рядового и унтер-офицерского состава.
"Gorch Fock" был поставлен в Киле и использовался как стационарный учебный корабль для курсантов ускоренных выпусков училищ подводного плавания Кригсмарине. В 1943 году барк был переведен в статус штабного корабля. В октябре 1944 года снова объявлен учебным и отбуксирован к острову Рюген, где простоял на рейде в качестве учебного корабля без выходов море, из-за усилившейся активности подводных лодок КБФ и дальней бомбардировочной авиации Королевских ВВС.
9 Марта 1945 года корабль перетащили к мысу Стрелезунд и поставили поперек проходного фарватера одноименного пролива “для защиты от прорыва советских судов к Штральзунду с юго-востока ". В трюмах были заложены заряды и оставлен один вахтенный, который и взорвал их 1 мая 1945 года, утопив барк на десятиметровой глубине. Дал ли ему кто команду или он сделал это назло, или с перепугу - неизвестно.
Окончание первой части истории. Продолжение следует через пару дней.