Приветствую вас, уважаемые друзья-рыболовы и читатели нашего журнала Рыбалка GROUP! Продолжение читайте здесь.
По Правилам рыболовства для западного рыбохозяйственного бассейна, на «весельной тяге» каждый рыбак имеет право использовать до 10(!!!) крючков. А это… три – четыре, или даже пять, приманок. И при наличии на борту двух человек можно даже на прокатной лодке создать очень интересную и рабочую конструкцию.
Если судака кто-то уже нашёл, то в эту толпу жаждущих поимки клыкастого можно прийти и на моторе с двумя приманками/спиннингами. Там, в толчее, больше снастей и не надо. Но не всем по душе такая рыбалка – многие, убегая из городской толчеи, как раз ищут уединение на воде. А тут ТАКОЕ.
Я всегда ищу «своего судака». А это требует и терпения, и довольно большого пробега. С двумя приманками по бортам сделать это очень непросто. Поэтому для увеличения площади поиска за счёт максимального разнесения приманок по сторонам я применял разные аутриггеры.
Это оснащение, в подавляющем большинстве случаев, и помогает найти свою рыбу. А уже потом, оставив два - три спиннинга с наиболее рабочими и уловистыми воблерами или силиконом на двойниках, «нарезать круги» над найденной стаей. И в этом случае, если поиск осуществляется на «гребнушке», у контролирующих структур нет никаких оснований, чтобы «докопаться».
И здесь – сразу несколько лирических отступлений.
1. Уважаемые читатели, вы мне можете сходу возразить… в катере стоит тарга или держатели по бортам, и все спиннинги хранятся в ней. А в гребнушке у нас спиннинги под ногами, и с риском их вылета из лодки при поклёвке «крупняка». А кто мешает при подготовке к рыбалке самому изготовить из подручных материалов некое подобие УКБ – универсального крепёжного блока? То есть, какую-то навесную, легкосъёмную конструкцию на борт или на штатную банку, в которой будут размещены два - пять спиннингов, совмещённых с минипланерами. И которая на струбцинах или каких-то других фиксаторах будет размещаться в прокатной лодке на период вашей рыбалки.
2. Понятно, что по остойчивости любая одноразмерная ПВХ или надувная лодка на порядок выше гребного пластика. Это не обсуждается. Но если к пластику прикреплены по бортам баллоны или один опоясывающий баллон, то мы получаем РиБ. А это уже совсем иной класс судна и по мореходным качествам, и по вместимости, и по комфорту рыбалки.
3. Минус прокатных гребных – это скорость. У обычных водоизмещающих обводов типа Пеллы она не превышает 11 км/час по мотором в 5 л.с. А вот корпуса «переходного режима» типа Эдвенчера едут почти 17 км/час с двумя рыбаками на борту под пятёркой и почти 20 км/час с тремя под десяткой.
4. Все вышеозвученные действия уже реализованы в пластике или в дереве. Их работоспособность опробована на воде. И я предлагаю тем, кто имеет намерение в ближайшее время поменять свою лодку или приобрести гребной пластик, в дополнение к уже имеющемуся ПВХ (а это касается тех, кто возит её на специальном лодочном прицепе) рассмотреть возможность приобретения именно пластиковой гребной лодки, на которую в дальнейшем установить баллон, превратив её в РиБ. И такой опыт уже есть у многих.
5. Но можно пойти ещё дальше, и для своего Риба сделать баллон не надувным, а пенозаполненным. Да, это добавит немного избыточного веса. Подобная конструкция пока находит применение лишь на отдельных изделиях для Военно-Промышленного Комплекса, а с другой стороны, никто не мешает её внедрить и для себя.
Зима у нас длинная, и до апреля времени ещё много. Будем думать и реализовывать идеи, которые касаются адаптирования гребных прокатных пластиковых лодок для целей рыбалки, в том числе, и троллингом.
Автор: Владимир Колгин