Обзор
Кабриолет Ferrari Portofino M 2022 года оправдывает свою цену почти в четверть миллиона долларов бравадой и экзотикой, примером которых является итальянский производитель суперкаров. Ferrari резко вылепленный кузов притягивает взгляды при свете дня, а звук его высоко оборотистого 612-сильного твин-турбо V-8 вызывает мурашки по коже в темноте ночи. Двигатель Portofino M расположен впереди водителя, а не сзади, освобождая место для пары до смешного маленьких задних сидений и заднего багажника, который полезен только в том случае, если складная жесткая крыша не сложена. То, что потеряно в багажном отделении, приобретается в экстазе слуха, когда крыша опускается и Portofino M мчится вдоль солнечного побережья или горного перевала. В то время как экономия топлива Portofino M 2022 года находится на среднем уровне, а популярные системы помощи водителю стоят дополнительно - это вероятно плебейские заботы для тех, кто может позволить себе одну из этих великолепных машин.
Цены и какой купить
В мире, где некоторые дорогие бренды, как Porsche — предлагают головокружительно длинные списки дополнений, Ferrari упрощает жизнь, ограничивая ваш выбор. Мы бы оснастили наши опциональными передними сиденьями с вентиляцией и подогревом, а также добавили бы передовые технологии для водителя, в том числе адаптивный круиз-контроль, автоматический дальний свет и многое другое. Ferrari предлагает алюминиевые подставки для ног и пассажирский дисплей, но мы не видим в них особой необходимости. Помимо этих нескольких вариантов, остается выбрать цвет кузова, салона, тормозных суппортов, датчиков и выхлопных труб, а также дизайн колес.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Ferrari определяется своим двигателем, а не только своим стилем, а 3,9-литровый V-8 с двойным турбонаддувом, который прячется под удлиненным капотом Portofino, превосходен. Двигатель передает 612 лошадиных сил и 760 н.м крутящего момента на задние колеса через восьми ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением. Но заявленная максимальная скорость «более 320 км. в час» и предполагаемое время разгона от нуля до 100 км. в час в низком трехсекундном диапазоне не являются самым впечатляющим; это безошибочный тембр, который извергается из выхлопных патрубков, когда стрелка тахометра Portofino приближается к красной черте двигателя на 7500 об / мин. Portofino М продемонстрировал комфортную езду кабриолета и превосходный контроль над кузовом, обеспечиваемый хорошо настроенными адаптивными амортизаторами. В то время как электроусилитель руля обеспечивает удовлетворительную обратную связь, настройка не такая привлекательная, как у Porsche. Каждый Portofino также оснащен углеродно-керамическими тормозами, которые гарантируют, что этот здоровенный GT может быть быстро остановлен.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри Portofino радует глаз сказочным дизайном и великолепными материалами. Его разнообразные поверхности отшиты красивой кожей, а передние сиденья с электрорегулировкой по 18-ти параметрам обеспечивают комфорт и поддержку. Также оснащен функциями вентиляции и обогрева шеи. Аккуратный. Есть удобный ветрозащитный экран, который также помогает сохранять тишину в салоне на скорости, когда крыша опущена. С парой небольших ковшеобразных сидений за передними пассажирами кабриолет Ferrari технически может перевозить до четырех человек. Тем не менее, я не рекомендую никому проводить там время. Удобный лоток расположен в передней части центральной консоли для хранения мелких предметов, и рядом есть даже место для хранения напитков. В багажнике Portofino достаточно места, чтобы поместить клюшки для гольфа. С опущенным верхом сложно хранить в нем гораздо больше, чем портфель.
Информационно-развлекательная система и связь
Информационно-развлекательная система на Ferrari подобна запасному колесу: приятно иметь его, когда оно вам нужно, но об этом никто не спросит. Тем не менее, Portofino оснащен 10,2-дюймовым сенсорным экраном, который установлен в центре приборной панели. Устройство реагирует во время нашего ограниченного воздействия, а дополнительный сенсорный экран, обращенный к переднему пассажиру, позволяет им просматривать данные о производительности и даже управлять навигационной системой автомобиля.
Функции безопасности и помощи водителю
Знойный итальянский кабриолет предлагает технологии помощи водителю, но ни одна из них не предлагается в стандартной комплектации. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Доступный мониторинг слепых зон
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Заключение
В заключении я вам скажу, что этот автомобиль один из самых красивых и невероятных, но также и не дешевый - Это же Ferrari. Цена этого авто стартует от 227 000 долларов. Стремитесь и достигайте успеха.