Друзья, всем привет! В сегодняшней заметке хочу поговорить о наболевшем, а именно об автомобилях. Как в современных реалиях поменять машину, при этом не потратив все свои сбережения и не влезть в дорогущий кредит на 5 лет. В общем будет немного эмоционально, но по-другому по этой теме не могу.
Почему меня это так беспокоит? Потому что без машины не представляю своей жизни. Во-первых, мы живем в удалении от города, в поселке, где нет никакой инфраструктуры, из-за чего даже банальный поход в магазин не обходится без участия автомобиля, а во-вторых, машина позволяет существенно экономить время.
На данный момент мы владеем Lada Vesta седан 2017 года, которая на то время обошлась в 630 тысяч. В этом году ей исполняется 5 лет, а на одометре цифра приближается к 100 тысячам. Раньше я придерживался правила, что лучше платить за кредит, но не испытывать постоянных проблем с ремонтами, различными поломками и не ощущать чувства переживания, о том, что не доедешь, например, до областного центра, потому как туда мы колесим очень часто.
Но все это было возможно раньше, когда сумма кредита не превышала 200-300 тысяч. А что сейчас?
При рыночной стоимости нашего автомобиля в 500-550 тысяч, придётся брать еще столько же чтобы, внимание, купить тоже самое. Да, если кто не знал, то стоимость новой Vesta на данный момент в районе 1 миллиона, а на универсал, который нам намного ближе, в хороших комплектациях, доходит до 1.1-1.2 миллиона.
Прибавляем к этому каско, страхование жизни, «допы» и получаем долговое рабство на большой промежуток времени. Грустно.
Самое смешное, что внутри и снаружи за 7 лет производства ничего толком и не поменялось. При том что стандартной мировой практикой является рестайлинг раз в 3 года. А тут получаем прямое увеличение стоимости без каких-либо изменений. И поймите правильно, мне современный отечественный автопром нравится, вот только если бы он мог конкурировать с другими «народными» марками такими как KIA и Hyundai, как в былые 2015-2017 года.
Понимаю, что и они выросли в цене, но это не только из-за общей инфляции, а еще и ультиматумов из вне. Достаточно снизить ввозные пошлины и свежие иномарки с минимумом пробега заполонят рынок и не дадут шанса.
Смотря на то, что происходит со стороны, кажется, что возвращаемся к нулевым годам, когда люди в желании приобрести автомобиль, продавали квартиры, доставшиеся по наследству, и тратили все деньги на машину. Сейчас происходит примерно также. Однокомнатная квартира в нашем районном центре стоит 1.1-1.3 миллиона, новая Vesta примерно столько же. Кредиты с безумной ставкой, так еще и куча страховок в придачу.
А ездить на чем-то надо, вот и продают недвижимость, покупая автомобили, которые неконкурентоспособны.
Если мы рассматриваем что-то более интересное, хотя бы городской кроссовер, то будьте добры выложить 1.5-2 миллиона, если хотите полный привод, то от 2 миллионов, а если рабочую машину формата пикап, то готовьте в районе 3 миллионов. Во всем мире пикапы это хозяйственные помощники, а у нас их позволить могут только те, кому они и не нужны. Такая арифметика. Посмотрите стоимость на УАЗ и будете шокированы.
Что в итоге? Честно… не знаю. При всей моей прагматичности и желании всегда все продумывать наперед, вопрос с автомобилем остается открытым.
Бывает вечерами смотрю по сайтам с объявлениями мониторю цены, прикидываю варианты и пока еще ни к чему хорошему не пришел. Либо большой кредит, либо шило на мыло.
Недавно была в голове идея, для реализации которой требовался хороший тягач. Посмотрел столько стоит и все сразу рухнуло. Даже до сильно б/у вариантов практические не дотянуться. В итоге Vesta у нас еще надолго. Уже перестали делать ТО у официального дилера, потому что гарантия закончилась и начали ремонтироваться в обычных СТО. Вряд ли в ближайшее время ситуация изменится в лучшую сторону, поэтому остается только ждать и терпеть…