АвтоВАЗ отчитался о доле машин с продвинутой мультимедийной системой EnjoY и ее топовой версией EnjoY Pro в общем объеме продаж Lada. Она составляет менее половины от всех проданных машин, однако завод оценивает эти показатели как оптимистичные, а саму мультимедиа называет развитием тренда на подключенные автомобили.
Обо всем по порядку
Продажи «Лад» с системами EnjoY и EnjoY Pro начались весной 2021 года. Matador.Tech был на презентации и высоко оценил версию Pro.
«Производит достойное впечатление за счет качественного, богатого на цвета 8-дюймового экрана с отличной сенсорной отзывчивостью. Функционал совмещает сразу три операционных системы: предустановленный Яндекс.Авто и подключение через смартфоны на Android и iOs от Apple. Причем функции можно задействовать параллельно: например, загрузить навигацию Google Maps через телефон, продолжая слушать музыку с Яндекса. Программное обеспечение обновляется по воздуху. Для обеспечение мультимедиа интернетом можно использовать телефон как точку доступа либо модем, для которого в перчаточном ящике предусмотрен порт USB-A. АвтоВАЗ предлагает список сертифицированных модемов, а в автосалонах предлагается приобрести модуль Huawei со спецтарифом на год», передавал наш корреспондент.
Enjoy отличается от версии Pro отсутствием встроенных сервисов «Яндекс.Авто», что для кого-то может быть как раз бонусом.
По итогам четвертого квартала 2021 года продажи Xray с Enjoy составили 36% от общего объема, а Lada Vesta – 36%.
В официальном сообщении АвтоВАЗа, где приводится статистика по мультимедиа, есть комментарий Оливье Морне, исполнительного вице-президента по продажам и маркетингу АО. Он обещает нам развитие цифровых технологий.
«Подключенные» автомобили – мировой тренд, и Lada активно развивается в нем. Минимум каждый третий покупатель Vesta и Xray выбирает автомобиль с мультимедиа, которая обладает практически полноценным функционалом смартфона. Мы видим, что наши клиенты предпочитают более технологичные автомобили и продвинутые сервисы. Lada планирует и дальше развивать цифровые технологии».
Наличие в машине мультимедийной системы, которая может двунаправлено обмениваться данными с внешними системами (смартфоном, например), формально делает ее подключенной. Хотя это самая примитивная из ныне существующих схем взаимодействия, так как подключенные автомобили в современном толковании «общаются» с другими транспортными средствами, с инфраструктурой, с облаком данных и пр. Впрочем, беспилотные Vesta уже тестируют на городских улицах, так что будущее не за горами.
Это интересно: Jeep, Opel, Citroen, Peugeot и Fiat хотят локализоваться в России.