Одним из самых опасных столкновений на дороге является столкновение лоб в лоб. Подобные ДТП происходят из-за обгонов. Точнее сказать неправильно оцененной ситуации во время совершения маневра обгона.
Некоторые водители слишком торопятся или поступают слишком самонадеянно, в итоге не представляется возможным завершить маневр, а пострадать от подобного могут многие. Несмотря на всю серьезность ситуации автоинструкторами разработаны рекомендации, позволяющие спасти ситуацию и хоть как-то избежать серьезного ДТП.
Первое и самое главное правило - выполнять маневр обгона нужно только полностью уверившись в безопасности ситуации. Пусть даже небольшое сомнение остановит вас от опрометчивого поступка.
Поговорка “Тише едешь - дальше будешь” здесь как нельзя кстати. Не стоит увлекаться обгонами при плохой видимости, в сумерках или при плохих погодных условиях. Качество дорожного покрытия из-за снега либо дождя может значительно усложнить маневр.
И это тоже нужно оценивать адекватно, потому как подобные условия могут затянуть время на обгон, совершаемый, к примеру по сухому асфальту.
Не стоит забывать и о человеческом факторе. Иногда некоторые водители просто не дают совершить обгон. Трудно понять, чем руководствуются такие товарищи, видя пытающийся обогнать автомобиль так же поддают газу.
Однако ситуация в данном случае назревает критическая. Лучше всего во избежание проблем вернуться на прежнее место и обогнать неадеквата в более подходящей обстановке, чем рисковать собственной жизнью и жизнями других участников движения.
Конечно, подобное поведение считается нарушением ПДД. Однако лучше всего быть умнее, чем тот водитель, который провоцирует вас на глупость. Дорога — это не то место, где нужно меряться лихостью и безумием.
Что же касается тех случаев, когда не вы не успеваете, а не успевает другой, надвигаясь практически лоб в лоб. Здесь как нельзя более нужно оценивать ситуацию быстро и не теряя контроля. Как раз в данной ситуации автоинструкторы советуют сигнализировать о своих намерениях поворотниками.
По логике, совершающему обгон следует двигаться ближе к середине дороги. А вот встречной машине лучше всего прижаться к обочине своей полосы. Об этом и стоит просигнализировать сигналом поворотника.
Конечно, на словах все гораздо проще чем на деле. Ведь чаще всего водители теряют самообладание и начинают юлить по дороге в поисках спасения.
Но, возможно, именно сигнал поворотника поможет испуганному водителю сообразить и избежать столкновения. Можно в данной ситуации продублировать свои световые сигналы звуковыми сигналами.
В аварийной ситуации не следует забывать про торможение. Возможно снижение скорости и торможение даст время встречному водителю завершить маневр или уйти от столкновения.
Главное помнить, что резкое торможение может привести к блокировке колес, а это значительно ухудшает управляемость автомобилем. Так что торможение должно быть максимально плавным и управляемым.
Ну и главным советом будет сохранение самообладания в аварийной ситуации. Нельзя поддаваться панике, так как можно потерять драгоценные мгновения.
Однако именно этому совету следовать сложнее более всего. Тем не менее самый оптимальный вариант действовать более или менее спокойно, включить поворотник, прижаться к обочине при этом максимально возможно сбрасывая скорость.
Если Вам была полезна наша информация, пожалуйста поддержите нас лайками =) и подпишитесь на канал !