Еще одна полузабытая страница в истории отечественной гражданской авиации. И давно забытая: в наступившем, 2022 году исполняется пятьдесят лет с момента окончания эксплуатации Ту-134 во Внуковском авиапредприятии.
А между тем, в том числе и на базе Внуковского авиапредприятия проходили эксплуатационные испытания типа перед запуском его к массовым пассажирским перевозкам. В апреле 1967 года на предприятие поступило три самолета: СССР-65604, СССР-65605 и СССР-65608. Все они предназначались для прохождения программы испытаний, которая успешно завершилась летом 1967 года.
В приказе министра гражданской авиации №560 от 1 сентября 1967 года «О начале пассажирских перевозок на Ил-62 и Ту-134» в частности говорилось:
«...допустить самолет Ту-134 с двигателями Д-30 к выполнению пассажирских перевозок на внутрисоюзных и международных воздушных линиях гражданской авиации с 10 сентября 1967 г. Эксплуатацию производить со взлетным весом 44 тонны».
В мае 1968 года во Внуково поступил Ту-134 СССР-65606.
А в июле — 65613 и 65621.
15 мая 1968 года авиаторы ВОАО открыли рейс 1173/1174 по маршруту Москва — Мурманск. Ту-134 заменил на этом направлении менее вместительный Ту-124. К августу 1968 года на линии между Москвой и Мурманском было уже четыре ежедневных рейса, а в 1970 году — пять.
В летнюю навигацию 1969 года, начиная с 15 мая, внуковские Ту-134 вышли на два новых ежедневных рейса: 753/754 Москва — Краснодар и 919/920 Москва — Кишинев.
Поступление самолетов Ту-134 позволило предприятию полностью вывести из флота более старый и менее вместительный Ту-124, пять последних экземпляров которого в 1969 году передали из Москвы в другие авиаотряды страны.
В 1970 году Ту-134 стали летать из Москвы в Тюмень. Рейс 161/162 выполнялся три раза в неделю, по понедельникам, средам и пятницам. По сравнению с работавшими на этом маршруте Ил-18, время в пути из Москвы в Тюмень сократилось на полчаса.
Весной и летом 1970 года внуковские авиаторы получили в свое распоряжение самые первые серийные Ту-134А — СССР-65645, - 65646, - 65647, - 65648 и - 65649.
В 1972 году на Ту-134 ВОАО открылась новые и последние линии — Москва — Львов и Москва — Тюмень — Сургут. Рейсы выполнялись ежедневно.
После остановки всего парка Ан-10 Аэрофлота в мае 1972 года, последовала и и вынужденная реформа парка Ту-134: министерство гражданской авиации решило передать часть Ту-134 в те отряды, где ранее работали Ан-10. Таким образом, весь флот Ту-134 покинул Внуково 30 июня 1972 года, семь внуковских «сто тридцать четверок» получили новое место «жительства» в аэропорту Кишинев, где они полностью заменили выведенные из эксплуатации Ан-10. А московские пилоты с этого момента сосредоточились на освоении нового самолета Ту-154.
Справочные данные:
Список Ту-134 и Ту-134А, когда-либо работавших во Внуковском ОАО с 1967 по 1972 гг:
65604, 65605, 65606, 65608, 65609, 65613, 65619, 65621, 65630, 65645, 65646, 65647, 65648, 65649.
Хронология открытия рейсов МТУ ГА на Ту-134 из Внуково:
Направление/годы работы
Кишинев 1969 - 1971
Краснодар 1969 - 1972
Львов 1972
Мурманск 1968 - 1972
Сургут через Тюмень 1972
Тюмень 1970 — 1971
Спасибо за внимание.