Покупка подержанного транспортного средства всегда сопровождается определенными рисками. Будущий владелец не получает 100% гарантии, что автомобиль находится в исправном состоянии. Продавец может указывать на все преимущества, на недавно проведенную замену комплектующих, но, как правило, это не подкрепляется какими-либо доказательствами. Отличное транспортное средство не могут продавать за бесценок. Такое встречается, но очень редко - когда нужно срочно продать машину. В большинстве случаев под видом низкой цены скрывается транспорт после серьезного ДТП. Есть несколько способов распознать данный факт при выборе автомобиля.
Окрашенный кузов. При проведении осмотра транспортного средства следует обратить особое внимание на места под уплотнителями. Эмаль на этих участках не должна отличаться от основного цвета кузова. Допускается лишь небольшое отличие - последствия естественного старения ЛКП. Неокрашенные детали тоже нужно осмотреть внимательно. Если на них есть следы краски, значит автомобиль находился в сервисе.
Под молдингами и другими аксессуарами могут скрываться участки с повреждениями ЛКП. Еще один способ определить перекрашивание - обратить внимание на коррозию. Если проводился ремонт ЛКП с нагреванием металла, эти участка становятся более подверженными образованию ржавчины. ЛКП автомобиля следует осмотреть под разными углами, особенно если машина имеет цвет “металлик” или “перламутр”. Не лишней окажется проверка толщины ЛКП при помощи специального прибора. Заводская норма должна составлять 200 мкм. Если элемент красили, показатель составит 200 – 300 мкм.
Геометрия. При осмотре рекомендуется обратить внимание на стыки и зазоры, которые могут показать нарушенную геометрию кузова. Зазоры между кузовными элементами должны быть одинаковыми. Детали в конструкции не должны выступать или провисать. На этом же этапе следует проверить, хорошо ли открываются и закрываются двери. Автомобилистам стоит осмотреть крепежные детали - не должно наблюдаться следов откручивания. Геометрия кузова проверяется с учетом контрольных точек, расстояние между которыми должно соответствовать стандарту.
Следует проверить количество подушек безопасности, предусмотренное производителем. Места, где установлены элементы, отмечены специальной надписью. Если на месте установки подушек есть очевидные деформации, значит система уже была активирована. А это указывает на ДТП в прошлом.
Если оптика имеет трещины или потеет, это может быть связано с нарушением геометрии кузова. Данный фактор указывает на то, что автомобиль был в ДТП. Не лишним будет провести проверку стекол. Они имеют маркировку с единой датой установки. Если даты отличаются, значит проводилась замена. Причины могут быть разными, в том числе и ДТП.
Еще один способ, который обезопасит от приобретения аварийного транспорт - проверка в онлайн-режиме. Есть несколько ресурсов, которые позволяют проверить историю транспортного средства. Информация о ДТП, которые оформлялись официально, сохраняется в базе данных.
Если автомобиль участвовал в ДТП, это не говорит о том, что его не стоит приобретать. При сделке можно отбить хорошую скидку. Однако если в транспортном средстве нарушена геометрия кузова, следует отказаться от такого предложения, так как данный дефект может принести большое количество проблем.
Итог. При проверке автомобиля на вторичном рынке следует проверить, не участвовал ли он в ДТП. Есть несколько способов, которые помогут обезопасить покупателя от невыгодной сделки.
Подписывайтесь на канал и не забывайте ставить лайк! Вам не сложно, а для нас это очень важно. Спасибо!