Пьер дебютировал в F1 в 2018 году в команде Toro Rosso (ныне Alpha Tauri) и к 2021 он достаточно набрался опыта. Это можно заметить по результатам сезона: подиум в Баку, регулярные попадания в очковую зону и второе место на квалификации в Катаре - к всему этому он пришёл, выступая за далеко не лучшую команду.
Такой пилот отлично подошёл в наставники юному Юки (дебютанту прошедшего сезона, о нём я уже писал). Пьер давал хорошую обратную связь инженерам и буквально вытянул команду со дна на шестое место в командном зачёте.
Но, несмотря на всё это, скорее всего главного достижения для ученика Редбуловской системы ему не достичь. Я говорю о попадении в саму команду "Red Bull".
В 2019 году он уже был её участнтком, но многочисленные неудачи, сходы и поломки машин послужили причиной замене его на Алекса Албона.
В дальнейшем в карьере Пьера был постоянный рост, и кажется логичным, что его вернут в "Red Bull". К сожалению не всё так просто. Результат, который показывает Пьер в Alpha Tauri, очень радует руководство "Red Bull" и скорее всего они хотят видеть сильного лидера и в младшей команде. Поэтому, вероятность перехода Цуноды выше, чему у Гасли.
Большое количество юниорских систем это конечно хорошо, но их обилие является причиной таких ситуаций в паддоке. Также было и в Mercedes с Паскалем Верляйном и Эстебаном Оконом. Будем надеяться, что в будующем таких проблем возникать не будет.