Первый кроссовер под маркой Ferrari поступит к клиентам в следующем году, а отгрузки дилерам начнутся уже в текущем. Об этом свидетельствуют данные, полученные изданиями Motor1 и Automaker. Таким образом, итальянцы выполняют обещания касательно плана производства своих новых моделей.
В сегодняшней новости мы собрали всю имеющуюся на сегодняшний день информацию о знаковой новинке. На главном фото - неофициальный рендер, так как дизайн новинки все еще держится в секрете.
Эксперимент, но чистокровный!
Первый в истории итальянской конюшни кроссовер получил имя Purosangue – «чистокровный». Ох уж этот маркетинг! Ведь наверняка найдётся огромное количество критиков, которые будут насмехаться над таким вот каламбуром. Дескать, как внедорожник (пусть и очень условный) может быть чистокровным для производителя быстрейших спорткаров мира?.. С другой стороны, производитель вполне может парировать: даже внедорожники у нас летают получше иных суперкаров.
Скорее всего, так и будет. Например, тот же Lamborghini Urus умеет преодолевать барьер в первую сотню километров в час за 3,5 секунды. Впечатляет! Соответственно, Purosangue должен показать себя как минимум не хуже.
Никаких батареек
Ferrari – один из немногих оставшихся на сегодня оплотов классического ДВС. Вот и в новейшем Purosangue от чистой электротяги решено было отказаться изначально. Проектировщики посчитали, что настоящий «Феррари» должен быть лёгким и маневренным, что трудновыполнимо с текущем уровнем развития батарейных технологий.
В этом итальянцы правы: электромобили действительно ощутимо больше весят по сравнению со своими жидкотопливными аналогами. Иногда это даже отражается в весьма забавной статистике.
Тем не менее, отдать дань моде в Маранелло были вынуждены. Поэтому, исходя из имеющихся на сегодня данных, кроссовер получит гибридную силовую установку на базе бензинового 3,9-литрового V8 от модели Roma GT. На «римской» модели суммарная мощность таковой составляет около 700 лошадей. Можно ожидать, что Purosangue будет ещё мощнее.
Мощность главного конкурента-земляка – Lamborghini Urus – составляет «всего» 650 сил.
Кстати, раздел агрегатной базы с Roma GT – подтверждённый факт. Ещё с появлением первых новостей о готовящейся новинке Ferrari официально заявила, что суперкроссовер будет использовать базу данного купе. Следовательно, компоновка агрегатов будет классической – с передним расположением двигателя.
Первая ласточка
Параллельно с дебютом «Чистокровного» за стенами итальянского КБ кипит работа над ещё двумя кроссоверами. На данный момент они известны под заводскими индексами F244 и F245. Базироваться они будут всё на той же переднемоторной архитектуре, но станут уже полностью электрическими. По предварительной информации, на каждое колесо будет по своему электродвигателю. Есть также неподтверждённые данные про суммарную мощность в 620 сил. Но учитывая, что пока неизвестны даже примерные сроки выхода, едва ли эту информацию можно считать достоверной.
Будет дорого
Учитывая позиционирование и ожидаемые характеристики, Ferrari Purosangue едва ли обойдётся покупателям менее чем в 300 тысяч евро (26 млн рублей). Впрочем, в той лиге, где играют такие марки, вопрос цены всегда отходит на второй план. На первое место ставятся вопросы престижа и характеристик – пусть преимущественно и на бумаге. И с этим у нового Ferrari всё должно быть в полном порядке.