Найти в Дзене
Музей КАМАЗа

Цитаты и высказывания о КАМАЗе и не только.

Сегодня в интернете полным-полно цитат и высказываний великих людей на все случаи жизни. Наряду с мудрыми мыслями, которые мы порой в социальных сетях «лайкаем» запросто и мимоходом, считаю пора уже запомнить и те слова, которые напрямую связаны с нашей с вами историей, с историей Набережных Челнов, с историей КАМАЗа. Предлагаю вам небольшую подборку цитат и высказываний. «КАМАЗ был окружён большим вниманием и заботой лично Генерального секретаря ЦК КПСС товарища Леонида Ильича Брежнева, ставшего у истоков осуществления крупных внутренних и международных экономических мер, позволивших стать автогиганту одним из самых технически совершенных комплексов нашего времени». Табеев Фикрят Ахмеджанович - первый секретарь Татарского обкома КПСС. Из речи на XXV съезде КПСС. Февраль 1976 года. «КАМАЗ… Это слово звучит сейчас как гимн советскому человеку, его беззаветной любви к Родине, преданности делу Коммунистической партии». Беляев Раис Киямович - первый секретарь Набережночелнинского городског

Сегодня в интернете полным-полно цитат и высказываний великих людей на все случаи жизни.

Наряду с мудрыми мыслями, которые мы порой в социальных сетях «лайкаем» запросто и мимоходом, считаю пора уже запомнить и те слова, которые напрямую связаны с нашей с вами историей, с историей Набережных Челнов, с историей КАМАЗа.

Предлагаю вам небольшую подборку цитат и высказываний.

«КАМАЗ был окружён большим вниманием и заботой лично Генерального секретаря ЦК КПСС товарища Леонида Ильича Брежнева, ставшего у истоков осуществления крупных внутренних и международных экономических мер, позволивших стать автогиганту одним из самых технически совершенных комплексов нашего времени».

Табеев Фикрят Ахмеджанович - первый секретарь Татарского обкома КПСС. Из речи на XXV съезде КПСС. Февраль 1976 года.

-2

«КАМАЗ… Это слово звучит сейчас как гимн советскому человеку, его беззаветной любви к Родине, преданности делу Коммунистической партии».

Беляев Раис Киямович - первый секретарь Набережночелнинского городского комитета КПСС.

-3

«КАМАЗ - детище всей нашей страны. Создание такого гиганта советского автомобилестроения без всенародной заботы, без той заботы и внимания, которые проявляли Центральный Комитет нашей партии, Совет Министров СССР, было бы невозможно… я не думаю, что создать творческий, здоровый коллектив, способный решать большие задачи, легче, чем весь комплекс из железа, бетона и технологического оборудования».

Васильев Лев Борисович – генеральный директор КАМАЗа (1969-1981), Герой Социалистического Труда (1977).

-4

«Сейчас иногда говорят, что в Набережных Челнах было создано не то, что нужно. Но сегодня каждый третий тягач на дорогах России и бывших республик Союза – из Челнов. И потом, мы же почти сразу стали выпускать вовсе не одну, а четыре модификации, в том числе и вездеход».

Васильев Лев Борисович – генеральный директор КАМАЗа (1969 -1981). Из беседы с журналистом В. Кольцовым. Август 1994 года.

Фотография 2006 года.
Фотография 2006 года.

«Теперь вокруг завод как завод, станки стоят, словно век так было. А я его как под рентгеном вижу, я ведь здесь с 1972 года. Жилы, нервы, сосуды вижу. Он хрупкий. Один сосудик порвись – всему телу больно».

Казанцев Владимир Георгиевич – бригадир автомобильного завода, Лауреат премии Ленинского комсомола.

-6

«Работы по горло. Сегодня одна группа улетает, другая прилетает. А у нас марка – камазовское гостеприимство. Такую марку держать надо».

Позняков Сергей Николаевич – начальник Управления внешних связей КАМАЗа. (на фотографии справа).

-7

«Мы никогда никого не заставляли работать до изнеможения. Всё было естественным, добровольным и массовым проявлением энтузиазма людей. Ощущалось какое-то особое вдохновение, вообще характерное для того поколения первопроходцев КАМАЗа».

Каминский Борис Витальевич – технический директор КАМАЗа (1977-1980), заместитель генерального директора – директор по производству ПО «КАМАЗ»(1980-1983), первый заместитель генерального директора – директор производственной фирмы «КАМАЗавтоцентр» ПО «КАМАЗ» (1983-1987).

-8

«Каждому человеку в его деле отведён свой срок. Я считаю, мне в профессиональном плане повезло. Судьба дала мне возможность участвовать в большом деле. И я старался сделать всё, что мог».

Поташов Виктор Денисович – директор завода двигателей (1972-1984)

-9

«Люди с потребительскими настроениями на КАМАЗе долго не держатся. От КАМАЗа нужно не брать, КАМАЗу нужно давать.Отдавать свои силы, способности, опыт».

Родыгин Аркадий Андреевич - секретарь партийного комитета КАМАЗа (1971-1976)

-10

«Кусок хлеба на КАМАЗе жёсткий»

Чернов Георгий Михайлович – первый директор ремонтно-инструментального завода.

-11

«КАМАЗ стоит того, чтобы из-за него терять здоровье».

Апарин Владимир Сергеевич – директор департамента качества (2004-2005)

-12

«Люди всегда требуют постоянного к ним уважения, поддержания их достоинства, их чести, поэтому всем нам, особенно руководителям, следует приучать себя к терпенью и повышенной ответственности к людям, к их нуждам и заботам».

Аржанцев Анатолий Петрович - заместитель начальника Управления кадров КАМАЗа, Председатель совета наставников КАМАЗа, начальник управления кадров КАМАЗа (1984-1987). Из выступления на отчетно-выборном партийном собрании 3 октября 1980 года.

-13

«Коллектив может простить руководителю горячность, запальчивость, если они вызваны заинтересованностью об общем деле. Но никогда не простит равнодушия, чёрствости, грубости – атрибутов, так называемого «жёсткого» стиля. Принципиальность – качество положительное. Однако оно несовместимо с упрямством».

Петрушин Юрий Иванович – секретарь парткома КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ (1977-1979)

-14

«Любая критика работавших до тебя людей говорит не о твоей силе, разборчивости, таланте и всём таком прочем, а о твоей никчёмности и неспособности».

Батенчук Евгений Никанорович – начальник КАМГЭСЭНЕРГОСТРОЯ.

-15

«Так вышло, что, отказавшись от социалистической идеи, вместе с водой мы выплеснули и ребёнка. Перечеркнули весь прежний опыт работы в трудовых коллективах: соревнование, моральные стимулы в труде, экономическую учёбу. И совершенно, как выяснилось, напрасно. Сейчас многое уже восстановлено. Вновь появились «Доски Почёта», возобновили свою деятельность советы мастеров, бригадиров».

Бех Николай Иванович – генеральный директор КАМАЗа (1987-1997), интервью в газете «Республика Татарстан» от 17 декабря 1994 года.

-16