Наверное, мало кто знает, но в Липецкой области есть завод компании «Моторинвест». Когда-то там выпускали автомобили марок Great Wall и Changan, но сейчас предприятие простаивает, как я понял.
Кажется, для заводчан нашлась работёнка. Несколько проверенных СМИ уже сообщили о том, что та самая компания «Моторинвест» отправила две заявки на специальный инвестиционный контракт в Минпромторг.
Если говорить простыми словами, то липецкая фирма хочет сотрудничать с другой компанией, которая будет пользоваться производственными мощностями «Моторинвеста». Но какая компания? И поскольку завод автомобильный, то что за машины там будут выпускать?
Здесь проворнее всех оказался Drom. Журналисты издания добыли таможенные документы, которые сообщают, что вероятнее всего под Липецком начнут выпускать китайские электромобили бренда Sokon.
Или его «дочки» - марки Jinkang. Но суть от этого не меняется.
Что это ещё за Sokon такой?
В Поднебесной компания была основана в 1986 году. С тех пор занимается производство автомобилей и запчастей. Кто-то может вспомнить, что пикапы Sokon поставлялись в Россию с 2005 по 2006 год.
Сегодня Sokon – это довольно мощная контора, которая поставляет свои машины даже в США. Правда, под брендом Seres. В разработке современных электромобилей Sokon участвовал Мартин Эберхард.
Впервые слышите это имя? А между прочим, перед нами сооснователь Tesla. Да, этот человек когда-то поднимал компанию вместе с Илоном Маском. Потом ушёл оттуда и начал активно сотрудничать с китайскими производителями.
Какие же модели Sokon будут выпускать в Липецке?
На 100% пока точно неизвестно, но есть несколько подсказок. Например, по данным в таможенных документах речь идёт об АКБ с большой ёмкостью до 150 А*ч. А такие батареи устанавливаются на Seres SF-3 и SF-5.
Да, это те самые «электрички», которые китайцы поставляют на рынок США. К слову, более 26% акций Sokon принадлежит хорошо знакомой нам компании Dongfeng Motor. Поэтому неудивительно, что за океаном у них совместный бренд.
Оба автомобиля представляют собой электрические кроссоверы. SF-3 более компактный и дешевый. На одном заряде он способен проехать 405 километров. Его длина составляет 4385 мм, что ставит его в один ряд с Hyundai Creta и другими подобными одноклассниками.
А вот SF-5 гораздо более роскошная вещь. Кроме того, что «старший брат» заметно длиннее — 4700 мм, так он ещё оснащается сразу двумя моторами с общей отдачей в 405 кВт. У него запас хода впечатляет гораздо больше — целая 1000 километров.
Что ж, осталось дождаться подробностей. Но пока всё выглядит крайне интересно.
Советую посмотреть:
В РФ едет S4 - кроссовер из Китая по цене Lada Xray, но крупнее Hyundai Creta
Британцы сравнили на бездорожье «Ниву», Suzuki Jimny и Renault Duster. Победил японец
Водители назвали машины, которые их больше всего разочаровали. Toyota худшая
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. И приглашаю в свой Telegram.
Там я размещают короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!