Кто сказал, что война – не женское дело? История знает множество примеров, когда представительницы прекрасной половины человечества бок о бок с мужиками крошили врага, удостаивались высших наград и совершали подвиги, не жалея собственной жизни. Были среди них и разведчицы, и снайперши, а про медицинских работниц и говорить нечего. Засветились дамы даже на танках и надо признать, они действительно сами себя превзошли – махина эта управляется непросто!
Валентина Грибалева (1919-1945)
До войны Валентина Александровна освоила мирную, хотя и не совсем женскую профессию – параллельно с работой на складе она выучилась на шофера при Осоавиахиме. Когда началась ВОВ, Грибалева была в Ленинграде, почти сразу включилась в дело защиты города на Неве.
Первое время собирала немецкие «зажигалки» с крыш, разгребала развалы, спасая раненых. В конце 1942 года отправилась на фронт и, памятуя шоферские навыки, полученные еще в мирное время, стала водителем-механиком сначала на Т-60, потом пересела на Т-34. Участвовала со своей боевой машиной в прорыве блокады Ленинграда, потом отметилась в Польше и Эстонии.
Погибла Валентина Александровна 20 февраля 1945 года близ Кюстрина (Польша). Танк нашей героини подбили, но экипаж сопротивлялся до последнего – крошил нацистов даже из поверженной машины.
Александра Ращупкина (1914-2010)
До войны Александра Митрофановна трудилась трактористкой, с началом ВОВ начала просить отправить ее на фронт. Отказ следовал за отказом, в итоге Ращупкина пошла на обман – коротко постриглась, оделась в мужскую одежду, в результате стала механиком-водителем на Т-34.
Побывала под Сталинградом, дошла до Польши, при этом никто в ней так и не распознал женщину, все сослуживцы искренне считали танкистку мужчиной. Но после ранения в феврале 1945 г. правда вскрылась… Хотели покарать за обман, но благодаря личному заступничеству Чуйкова наказывать не стали, только все документы переписали на женское имя.
Валентина Бархатова (1924-1944)
До войны Валентина Сергеевна мечтала стать летчицей, собиралась даже в авиационное училище поступать, но начавшаяся ВОВ вынудила девушку выучиться на трактористку. После многочисленных просьб в 1942 году Бархатову отправили на курсы механика-водителя на Т-34, после ранения в 1943 г. стала радистом-стрелком. К сожалению, победу героиня так и не увидела – погибла в бою 9 мая 1944 г. около крымской Балаклавы.
Ольга Сотникова (р. 1921)
Ольга Дмитриевна оказалась на фронте 26 июня 1941 года в роли водителя при 3-й Ленинградской дивизии народного ополчения. Под Ленинградом получила тяжелое ранение, после лечения оказалась под Сталинградом все в той же роли – возила раненых.
В 1943 г. выучилась на механика-водителя и пересела с полуторки на танк. Дослужилась до командира роты, несколько раз оказывалась в горящей боевой машине, крошила гитлеровцев направо-налево. Несмотря на такую сложную военную дорогу, осталась жива и здорова, здравствует до сих пор в Барнауле.
Нина Ширяева (1922-2013)
Нина Ильинична хотела стать летчицей и добилась своего с самого начала войны. Но серьезное ранение закрыло дорогу в авиацию. Казалось, нужно собираться домой, но Ширяева дошла аж до Сталина, который личной подписью включил ее в список курсантов Саратовского танкового училища (по другой версии руку приложил Ворошилов).
Уже весной 1942 года стала командиром танка Т-34, много раз оказывалась на грани жизни и смерти, участвовала в битве под Прохоровкой (крупнейшее танковое сражение в истории), дошла до Берлина, участвовала в освобождении Праги, была участницей Парада Победы 1945 года в Москве. Настоящая героиня!
Ирина Левченко (1924-1973)
Ирина Николаевна еще до войны научилась оказывать первую помощь раненым, неплохо стреляла из винтовки. В общем, к бою была готова заранее! Уже с июня 1941 г. оказалась в рядах РККА, правда, в роли санинструктора. В 1942 году получила тяжелое ранение, когда спасала советских танкистов во время жаркого боя, и в 1943 г. выучилась в Сталинградском танковом училище.
На своем Т-60 участвовала в освобождении Смоленска, побывала в Будапеште, дошла до предместий Берлина. Примечательно то, что была ранена 4 раза и переболела малярией, не теряя бодрости духа.
Екатерина Петлюк (1919-1998)
Так как у Екатерина Алексеевны не было шоферского образования, после начала войны ее отправили укладчицей парашютов. Тоже нелегкое дело, но, видимо, это было нужнее. В Сталинграде Петлюк загорелась желанием стать танкисткой, правда, командование ее энтузиазма не разделяло – она не была водителем, до войны не училась на механика.
Но упорство победило – летом 1942 г. Екатерина Алексеевна села на Т-60, на башне которого девушка собственноручно написала слово «Малютка». Прошла всю Сталинградскую битву, участвовала в освобождении Орла, но после тяжелого ранения стала инвалидом, в итоге в 1944 г. устроилась инструктором в Ульяновском танковом училище, где и оставалась до самой победы.
Людмила Калинина (1915-2014)
Людмила Ивановна до войны получила образование в Сталинской академии механизации и моторизации, в 1940 году поучаствовала в испытаниях нового танка Т-40. С началом ВОВ Калинина, будучи дипломированным военным инженером, возглавила отдел танкового ремонта и эвакуации, показывала высочайшую эффективность работы.
Например, только за 5 месяцев 1943 года силами Людмилы Ивановны и ее подчиненных в строй вернулось 1525 танков – это второй результат за все военные годы!
Александра Бойко (1918-1996)
Александра Леонтьевна и ее муж Иван Федорович воевали вместе на танке, построенном на их же деньги.
В 1942 году супруги впечатлились от той жести, которая творится на фронте, выделили из личного бюджета 50 тысяч руб. на постройку тяжелого танка ИС-2, после чего написали Сталину письмо с просьбой разрешить сражаться именно на этой машине. Иосиф Виссарионович не возражал. В 1944 году Александра Леонтьевна получила ранение, но смогла вернуться в строй и дошла до Праги.
Мария Октябрьская (1902-1944)
Мария Васильевна до войны моталась с мужем-военным по гарнизонам, но начало ВОВ принесло трагедию – супруг Октябрьской погиб уже в августе 1941 г. Почти сразу она начала просить отправить ее на фронт, чтобы отомстить за смерть любимого, но нарывалась на отказы – здоровье подводило, да и возраст уже был, мягко говоря, не детский.
В итоге пошла напролом – из личных сбережений выделила деньги на постройку танка Т-34, который назвала «Боевая подруга», написала письмо Сталину с просьбой разрешить ей на этой машине сражаться, и вождь «благословил». Участвовала в освобождении Белоруссии. 18 января 1944 года получила осколочное ранение в глаз во время ремонта танка под обстрелом, умерла 15 марта того же года в госпитале, посмертно представлена к званию Героя Советского Союза.
Евгения Кострикова (1921-1975)
Евгения Сергеевна в танкистки не метила, с началом войны стала санитаркой. Участвовала в битве за Москву, потом попала в Сталинград. В конце 1943 г. оказалась в Казанском танковом училище, и уже в январе 1944 г. стала командиром танка Т-34. Тяжелых ранений не получила, почти дошла до Берлина, но поучаствовать в штурме столицы Германии не довелось – была переброшена на освобождение Праги, где и встретила победу.
Интересно! Сама Кострикова называла себя дочерью Сергея Мироновича Кирова. Правда это или нет – точно неизвестно, но косвенным подтверждением служит тесная дружба с сыновьями Микояна и Фрунзе.
Александра Самусенко (1922-1945)
У Александры Григорьевной богатая военная биография. Еще до ВОВ она поучаствовала в Зимней кампании (советско-финская война), и с началом Великой Отечественной, недолго думая, отправилась в танковое училище, которое окончила в октябре 1941 г.
Побывала на Брянском и Воронежском фронтах, стала участницей Курской битвы. В начале 1945 года получила тяжелые ранения, от которых к сожалению, так и не смогла оправиться. Умерла в госпитале неподалеку от польского Лобеза 3 марта, не дожив до победы всего два месяца.
Мария Лагунова (1921-1995)
Мария Ивановна – яркий пример той ситуации, когда даже самые страшные увечья не убивают жизнерадостности и стремления к победе. Лагунова после начала ВОВ выучилась в Челябинской школе военных трактористов. До 1943 г. работала в прифронтовой полосе на тракторе (всякие инженерные дела вроде корчевания пней и выравнивания земли под временные постройки), потом попала в танковое училище, и в августе 1943 г. оказалась на Курской дуге.
За неполных два месяца Лагунова прошла через 13 серьезных боев, в последнем из которых получила страшное ранение – лишилась обеих ног, кроме того, у Марии Ивановны оказалась парализована правая сторона тела. Девушка не унывала – освоила протезы, войну закончила в роли телеграфистки, и после победы успешно вышла замуж, родив двоих детей!
Источники: