Одна из самых актуальных проблем это поиск причины того, что двигатель не запускается. Самое главное то, с чего нужно начать, это с помощью сканера проанализировать необходимые текущие данные электронной системы управления двигателем, а именно, выбрать в перечне текущих данных (Data Stream) следующие позиции, для бензинового двигателя:
1) Частота вращения коленчатого вала двигателя;
2) Угол опережения зажигания;
3) Время впрыска.
И при включении стартера мы должны увидеть то, что все эти параметры отображаются. Например: частота вращения коленчатого вала была 0 об./мин., а когда мы начали «крутить» двигатель стартером, то она стала, например, 150-200 об/мин. Это обозначает, что ЭБУ двигателя "видит", что мы "вращаем" двигатель стартером.
Далее, так как он это видит, то он, в свою очередь, формирует управляющие импульсы на системы зажигания и впрыска. А это мы понимаем по отображающемуся и изменяющемуся углу опережения зажигания и по появившемуся времени впрыска (это то время, на которое ЭБУ открывает топливные форсунки).
Если мы видим эти три позиции на сканере, то, как минимум, с электронной системой управления всё в норме, ЭБУ пытается запустить двигатель. Продолжение далее…
Если у Вас есть вопросы, то пишите:
e-mail: manager@avtokompax.ru
сайт: www.avtokompax74.ru