Приветствую вас!
Концепт получивший название Ducati 860-E, созданный компанией «Italdesign», имеет все шансы стать серийной моделью. Вероятность этого достаточно высока, так как упоминаемое дизайнерское бюро имеет давнюю историю сотрудничества с Ducati, которое продолжается и по сей день. Даже за саму идею создания электрической версии Ducati, уважаемая итальянская компания может быть предана анафеме многими поклонниками мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания и обвинена в том, что сотрудники продали свою душу, дьяволу инноваций.
В 1968 году Джорджетто Джуджаро открыл дизайнерскую фирму Italdesign Giugiaro SpA. Эта компания приложила "свою руку" к созданию многих культовых дизайнов автомобилей, от совсем редких, до таких марок как Maserati, Lotus и Ferrari. Можно вспомнить и создание оригинального VW Golf. Однако Italdesign не ограничивается техникой на колёсах. Дизайнерские разработки этого бюро использовались маркой оружия Beretta и в фотоаппаратах Nikon, и конечно же, были воплощены во многие модели мотоциклов на протяжении полувека.
Самой известной разработкой для мото техники от Italdesign, является роторный двигатель Suzuki RE 5 — востребованный сегодня, хоть и критикуемый в своё время. Хотя Ducati 860 GT 1974 года выпуска, на мой взгляд, был более культовой разработкой. Хотя традиционалисты того времени были шокированы острыми внешними очертаниями, а угловатый топливный бак был быстро изменен до более обтекаемой формы, в более поздней версии GTS. Это был байк, предварявший переход к более угловатому дизайну задолго до появления таких моделей, как Suzuki Katana. Совсем недавно специалисты этого итальянского дизайнерского бюро, в сотрудничестве с дизайнерами Ducati, создали складной электрический велосипед Ducati Urban-E.
В создании концепта 860-E итальянцы вернулись к превращению того самого Ducati 860 GT из 1974 года, в этакого современного красавца, с налётом ретро стиля. Ключевые детали, такие как ребристые боковые панели, которые врезаются в «бак» с каждой стороны, были перенесены в новый концепт с явным преувеличением. Плоская верхняя часть и боковые стороны бака также отдалённо напоминают оригинал. Italdesign переняли более современные сигнатуры Ducati, включая односторонний маятник и современную перевернутую вилку с радиальными тормозами, в то время как нижняя передняя часть кузова, которая предположительно содержит аккумуляторную батарею, получила серебристую отделку с ребрами в той области, где у оригинала располагался V-образный двигатель.
Фирма заявляет, что планов по серийному производству такой модели у Ducati нет, но даже в этом случае крепкие связи этой компании с Ducati (как в прошлом, так и в настоящем), означают, что ее понимание будущей электрической модели имеет больший вес, чем большинство спекулятивных визуализаций. Поэтому не исключено, что итальянский мото гигант задумается о производстве такой модели, после изучения отзывов потенциальных потребителей.
Благодарю за внимание!
Вам может быть интересно:
Электро-супербайк Arc Vector;
А Родина, она внутри: Алтайская песня;
Кастомайзер Джесси Джеймс;
Жить наперекор - Стив МакКуин;
Подписывайтесь на канал "13 Garage"!
МаксWolf