SUPERB FL стал первой ŠKODA с полностью светодиодными матричными фарами . Фары головного света с фирменными кристаллическими элементами и надписью «ŠKODA Crystal Lighting» подчеркивают новый облик модели.
Инновационная матричная технология формирует световой конус из нескольких индивидуально управляемых сегментов, позволяя водителю использовать дальний свет, не ослепляя встречные автомобили. Эта система использует камеру на лобовом стекле для обнаружения встречного движения.
«Самое важное преимущество технологии матричного освещения заключается в том, что система автоматически реагирует на дорожную ситуацию и отключает только определенные сегменты светового конуса. Остальные сегменты остаются включенными и освещают дорогу. В результате водитель чувствует себя в большей безопасности», — говорит Вратислав Кратохвил, координатор переднего освещения отдела технического развития ŠKODA.
Светодиодная технология также используется в противотуманных фарах новой формы. Динамичный вид полностью светодиодных задних фонарей дополняется динамическими указателями поворота, которые загораются последовательно, начиная с внутренней стороны фонаря и двигаясь наружу.
Фары также оснащены анимированной функцией Coming/Leaving Home, которая автоматически включает и выключает часть переднего и заднего освещения, когда вы открываете или запираете автомобиль.
По сути, матричная технология предлагает использовать функцию дистанционного управления фарами, даже когда другой автомобиль движется сзади или впереди автомобиля, не ослепляя его.
В чем их главное преимущество перед предыдущими фарами?
Матричные фары представляют собой технологическую модернизацию технологии MDF, знакомой нам по текущей модели ŠKODA SUPERB. Преимущество по сравнению с современной технологией MDF с ксеноновой лампой заключается в том, что световой конус дистанционной функции состоит из нескольких меньших сегментов, которые можно включать и выключать по мере необходимости в режиме реального времени. Таким образом, система позволяет отключать только те части светового конуса, которые могут ослепить других участников дорожного движения. Остальные сегменты все еще включены и освещают дорогу. Система может распознавать несколько объектов одновременно. Эта предыдущая система MDF не позволяла этого. Он использовал диафрагму только для разрезания светового конуса по всей его ширине.
Какие преимущества для водителей?
Наиболее существенным преимуществом так называемой матричной световой технологии является то, что система автоматически реагирует на ситуацию в работе и отключает только некоторые сегменты светового конуса. Остальные сегменты включаются дополнительно и освещают дорогу. Это позволяет водителю чувствовать себя в большей безопасности.
Можно ли легко описать основные части фары?
Сердцем фары является бифункциональный светодиодный модуль, который является источником функций ближнего и дальнего света. Рядом с модулем расположены три отражателя, которые являются частью дистанционной функции и повышают ее производительность. Помимо основных функций, фара также имеет сигнальные функции, т.е. дневной свет, габаритный огонь и указатель поворота. Эти три функции реализованы с помощью технологии точных световодов и придают автомобилю характерный вид как днем, так и ночью. Функция положения также включает подсвеченные стрелки, которые создают эффект анимации при отпирании и запирании автомобиля.
К чему подключены фары в машине?
Чтобы матричная технология работала, фары должны получать данные через камеру, расположенную за ветровым стеклом. Далее сигналы обрабатываются блоками управления, которые по сложному алгоритму посылают команды на фару. Помимо фронтальной камеры, система также реагирует на информацию от данных навигационной карты. Поэтому, например, дальний свет включается автоматически только тогда, когда автомобиль покидает населенный пункт.
Сколько человек и как долго они работали над разработкой, тестированием и внедрением фар Matrix в новое поколение модели SUPERB?
Разработка фар — это совместная работа команды около 20 человек. Команда состоит из инженеров-разработчиков, специалистов по оптике, сглаживателей (создание данных о поверхности), дизайнеров, электронщиков, техников-испытателей и т. д. Разработка занимает около четырех лет, при этом большая часть времени разработки сосредоточена на поиске и проверке технической концепции.
Какие еще планы у ŠKODA AUTO на фары Matrix?
Матричная технология, безусловно, является современной тенденцией в автомобильном освещении, которая дает ряд преимуществ. Вот почему в настоящее время мы рассчитываем на него в других проектах ŠKODA AUTO. Технология Matrix продолжает развиваться и совершенствоваться, поэтому у нас появляется больше возможностей для ее использования. Наша цель - предоставить нашим клиентам новейшие доступные технологии и, таким образом, гарантировать максимально возможный комфорт и безопасность во время ночных поездок.
Ещё много информации на канале Stas N в Ютубе 😉