Это был хороший повод провести в гараже пару месяцев. Думаю, многие из нас хотели бы себе такой конструктор. Я бы точно от него не отказался, хотя у меня уже были "Жигули", "Волги" и есть несколько "Москвичей".
С виду эта машина похожа на очень дорогой суперкар, который могли себе позволить владельцы золотых приисков или арабские шейхи, вскормленные на нефтяных полях, но в реальности это не так. «Суперкар» можно было собрать в собственном гараже.
Aquila GT, именно так называется данный автомобиль, и я не удивлюсь, если вы видите его сейчас впервые в жизни. Это одна из самых редких в мире машин, выпущенная тиражом в 150 экземпляров, и самое интересное – всего парочка таких машин была собрана на фабрике, которая их выпускала. Чисто для выставок, рекламных фотосессий и подобных мероприятий. Все остальные машины покупатели собирали у себя в гаражах собственноручно.
Машина представляет такой себе конструктор для взрослых мальчиков, и некоторых девочек, которым тоже нравится крутить гайки в свободное от визитов к косметологам время.
Основой для Aquila GT послужил старый добрый VW Beetle, естественно первого поколения, поэтому никаких супер-показателей по скорости, динамике и управляемости от машины ждать не стоит. Любой тридцатилетний грузовик обгонит этот «спорткар» без особых на то усилий.
Сами судите, какую динамику может дать карбюраторный 45-сильный мотор объемом 1.2 литра, вместе с четырёхступенчатой коробкой передач. Поговаривают, что некоторые люди, собиравшие такой конструктор, ставили более мощный двигатель от ChevroletCorvair, после чего машина превращалась из спящей черепахи во что-то, действительное напоминавшее класс GT.
Впрочем, здесь самое главное - эффектная внешность. Кузов сделан из фибергласса. По такой же технологии делают корпуса лодок и даже пороги у некоторых старых BMW, о которых продавцы непременно скажут, что они еще в родном металле. Двери открываются по типу легендарных «крыльев чайки», но не слишком высоко.
Выглядит очень неплохо.
Кажется, пробираться в эту машину не очень-то удобно. Согнуться придется буквой зю, но зато салон шикарен. Он действительно напоминает суперкары семидесятых.
В завершении – пару слов о производителе. Производством «Эйквилы» занималась небольшая фирма American Fiber Craft из Калифорнии, еще они делали корпуса для небольших лодок, разные стеклопластиковые обвесы и подобную продукцию.
Дела шли так себе, и надежды на то, выпуск кит-кара их наладит не оправдались. В середине восьмидесятых фирма прекратила своё существование, но эти её поделки время от времени появляются на вторичном рынке за довольно скромные деньги.
Благодарю Вас за внимание, жмите палец вверх, подписывайтесь на мой канал и порекомендуйте его друзьям.
Фото и иллюстрации взяты из общедоступных источников и принадлежат их авторам