Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала. Этот маленький материал я бы хотел посвятить своей очередной реставрации масштабной модели отечественного производства - Волге Газ 3102. Кроме того, есть повод поговорить о "цветных" салонах в рамках моделек из Саратова.
В наши дни Газ 3102, которая должна была иметь номер на дне А38 (номер попал на дно нескольких сотен заводских машинок), в любом виде и состоянии стоит приличных денег - цены начинаются от 3 тыс. рублей. Это немного поражает лично меня, ведь еще 3-4 года назад более ценной являлась Волга Газ 24. Сегодня же 3102 дороже своей предшественницы примерно в 2,5 - 3 раза, чем это продиктовано - мне неведомо. Именно по причине резкого подорожания я так редко сталкиваюсь с Газ 3102 - в моей коллекции их всего 8 шт.
Однако несколько недель назад на Авито всплыл вариант за скромные (по нашим временам) 1800 рублей. Машинка была изрядно пошарпанной, грязной и некомплектной. Ситуация, конечно, была поправима!
Еще когда модель была в пути - я заказал недостающие детали, чтобы реставрация не затягивалась. Каждая новая 3102 в коллекции для меня праздник! Тянуть с таким событием, понимаете, не хочется.
Итак, как бы мне не хотелось поскорее поставить обновку на полку - пришлось потрудиться. Перекрасить кузов - это не беда, дело привычное. Другое дело, что я решил не менять цвет кузова: черный - значит черный. Только сделал я его матовым (такие заводские модели также имеют место). Но нужна была цветовая гармония и изюминка - нужен был "цветной" салон.
Вот такая небольшая история одной модели! О "цветных" салонах я подумываю сделать отдельный материал, так что скоро увидимся! Спасибо за внимание!
Смотрите также: статья о том, чем реставрация отличается от восстановления.