Найти в Дзене

Почему регламент замены масла такой большой. Стоит его соблюдать или менять чаще.

У каждого производителя свои сроки для проведения технического обслуживания автомобилей. Некоторые рекомендуют менять масло каждые 10 000 километров, кто-то каждые 15 000. Но как же на самом деле обстоят дела? Всем доброго времени суток! Автопроизводители всегда связывают замену масла лишь с пробегом автомобиля. Никто не информирует нового владельца о том, что на выработку влияет не только количество пройденных километров, но и условия эксплуатации. Для многих владельцев не играет никакой роли ездил автомобиль весь интервал между ТО лишь по трассам без особых нагрузок, или же в городском потоке с постоянными ускорениями и торможениями. Так же мало кто учитывает свою манеру вождения. Ведь кто-то не использует и 30% мощности автомобиля, а некоторые выжимают всё что только возможно. Все производители задают рекомендуемый регламент замены масла опираясь на идеальные условия эксплуатации. Поэтому стоит учитывать все. Даже сезонность. Если вы не являетесь гонщиком, ездите с потоком в гор
Оглавление

У каждого производителя свои сроки для проведения технического обслуживания автомобилей. Некоторые рекомендуют менять масло каждые 10 000 километров, кто-то каждые 15 000. Но как же на самом деле обстоят дела?

Всем доброго времени суток!

Автопроизводители всегда связывают замену масла лишь с пробегом автомобиля. Никто не информирует нового владельца о том, что на выработку влияет не только количество пройденных километров, но и условия эксплуатации.

Для многих владельцев не играет никакой роли ездил автомобиль весь интервал между ТО лишь по трассам без особых нагрузок, или же в городском потоке с постоянными ускорениями и торможениями. Так же мало кто учитывает свою манеру вождения. Ведь кто-то не использует и 30% мощности автомобиля, а некоторые выжимают всё что только возможно.

Все производители задают рекомендуемый регламент замены масла опираясь на идеальные условия эксплуатации. Поэтому стоит учитывать все. Даже сезонность.

Если вы не являетесь гонщиком, ездите с потоком в городском трафике, то смело делите интервал на 1.5. Все дело в том, что длительные простои на светофорах и в пробках ведут к повышенным нагрузкам на мотор. Соответственно, масло теряет свои свойства гораздо быстрее.

Ежели вы любитель надавит на педаль газа, показать всем вокруг кто тут на самом деле "Шумахер", то у меня для вас 2 новости. Во первых, это ничем хорошим не кончится, отправляйтесь на специализированные трассы. А во-вторых, делите рекомендуемый интервал минимум на 2. В городе и так мотор подвержен нагрузкам, так еще и "крутите" вы его до предела. А за быструю езду нужно платить.

-2

То же самое касается любителей внедорожья. Когда автомобиль "ползает" в грязи, то перегрев и повышенный износ вам не избежать. В таком случае замену масла лучше всего проводить по моточасам, а не по пробегу. Так мотор прослужит гораздо дольше.

Если честно, мне не совсем понятны причины, по которым производители объявляют такие регламенты ТО. Ведь в большинстве случаев именно несвоевременная замена масла является главной причиной дорогостоящего ремонта двигателя.

Конечно, можно подумать что это все делается специально для увеличения заработка. Но, как говорится, вина пока что не доказана.

Как часто вы производите замену масла в своем авто?

Не забывайте ставить лайки и подписываться на канал. Вместе мы сделаем нашу автомобильную жизнь лучше!