Итак, запорожец добрался до дома.
Осталось поставить на учет. К этому делу, естественно, готовились: сделали страховку, записались на регистрацию в ГОСУСЛУГАХ. Ничего не предвещало беды ...
В назначенный день — дождь. Ну ладно, разве нас это остановит? Лезу в ЗАЗик, а он не подает признаков жизни — не горит ни один прибор, ни одна лампа. Автомобиль мертв! Хотя вчера прекрасно заводился. Делать нечего, поедем на тросу. Дождь, скользко - пока вытаскивали из двора, поцарапали об ворота пассажирскую дверь.
На тросу привезли в ГИБДД, и отправились на регистрацию. На осмотре сотрудник ГИБДД внимательно и несколько раз осмотрел машину, VIN-а то нету. А потом задал тревожащий его вопрос: зачем она вам? Получив ответ в стиле: «ну красивая же машинка», дал добро на регистрацию убедительно попросив не шарахнуть ее об какую-нибудь машину стоящую на парковке возле ГИБДД пока на тросу будем выезжать. Регистрация была окончена, следующая остановка — сервис.
В сервисе приговорили аккумулятор (никогда с таким не сталкивался, но похоже КЗ в АКБ, после замены ЗАЗик ожил и прекрасно завелся), раз уже приехали заодно провели ТО, почистили карбюратор, поменяли свечи и высоковольтные провода. Было принято решение оставить машину, и забрать когда все сделают.
Через пару дней с женой приехали за ЗАЗиком в сервис. Рассчитались и двинулись в путь, но, только выехав из Серебряных Прудов ЗАЗик опять заглох. Отвалился разъем кабеля идущий от трамблера к катушке. Возраст, что поделаешь, 41 годик машинке. Благо уехали недалеко, развернулись и вновь на тросу вернулись в сервис. Поменяли разъем и вновь двинулись в обратный путь.
Пока ехал домой задумался о том, что необходимо комплект инструментов и особо ломучих запчастей с собой возить. Так-же отметил, что двигатель не тянет совсем, в горку еле поднимается. Но об этом, уже в следующий раз!
Всем удачи!
Не забудьте подписаться.