Иногда в соцсетях можно наткнуться на видео, где какой-нибудь человек замыкает рельсы обычным проводом и при этом светофор меняет своё показание с зеленого на красный, при размыкании рельсов смены показаний не происходит, продолжает гореть красный.
На железных дорогах для обеспечения безопасности движения существует автоблокировка, которая при проезде локомотива, электрички или вагона, возле светофора, меняет его показание на красный. При этом показания предыдущего светофора становится желтым, а расположенного перед этим становится зеленым.
Так происходит благодаря рельсам, точнее рельсовым цепям. Каждый рельс изолирован от другой, и каждая рельса через определенное расстояние устанавливается изолирующий стык, разделяющий железную дорогу на блок-участки. Одна рельсовая нить в начале блок-участка подключается к плюсовой клемме источника постоянного напряжения, а другая к минусовой. В конце блок участка две рельсовые нити подключены к специальному «Путевому реле», катушка которого притягивает сердечник, так как ток спокойно протекает через нее. Замкнутое положение реле означает, что на блок участке не находится ни одна единица подвижного состава.
Поскольку колёсная пара сделана из стали, она является проводником тока и замыкает рельсовые цепи. Теперь электрический ток уже не может протекать в катушке реле, так как его полностью забирает колесная пара. Реле размыкается — соответственно блок участок считается занятым, а светофоры переключают показания на красный, предыдущий светофор на желтый, и следующий уже зеленый.
Понятно что если замкнуть рельсы любым токопроводящим предметом, произойдёт действие аналогичное тому что на данный участок свалился вагон. Соответственно произойдёт переключение светофора на красный, из-за этого может произойти остановка движения поездов.
Таких шутников, снимающих ролики в популярную соцсеть, умеют отлавливать. Заканчивается это либо получением заслуженных люлей от путейцев, а иногда даже получением штрафа или чего посерьезней, предусмотренного 267-ой статьей Уголовного Кодекса РФ (Приведение в негодность транспортных средств и путей сообщения). Также руководство железной дороги выставит иск на компенсацию убытков в результате вынужденного простоя. Многие пассажиры могут иметь другие билеты на руках, и опоздание в аэропорт обязательно обернется в копеечку, которую у РЖД отсудит опоздавший пассажир, а РЖД уже отсудит с пойманного нарушителя.
Такой эксперимент может вылиться в серьезные траты, административный арест, обязательные работы или вообще срок в тюрьме.