Есть люди, для которых профессия летчика, это не работа и не служба, а призвание всей жизни. Русский офицер артиллерист из 5-й Кубанской казачьей батареи Ткачев Вячеслав Матвеевич в сентябре 1910 года был назначен офицером-воспитателем в Одесском кадетском корпусе. Там он впервые увидел, как парит в небе аэроплан. С первого взгляда он понял, что это то чему бы он хотел бы посвятить свою жизнь.
В свободное от службы время Ткачев начал учиться в частной авиашколе. А после ее окончания он попросил взять его в офицерскую авиашколу Воздушного флота. Его ходатайство удовлетворили. В 1912 году он становится летчиком воздухоплавательной роты. В авиации он знакомится с Нестеровым, совершает рекордный перелет на 1500 верст.
Вскоре начинается Первая мировая война. Летчик Ткачев оказывается в первых рядах и выполняет важные стратегические и разведывательные задания. Он смел и находчив. Возвращаясь с одного из заданий с ценными данными его самолет получает пробоину в баке от огня неприятеля. Ткачев спускается на пол, затыкает дыру ботинком и в таком положении летит до русских позиций.
После приземления он взял на поле коня, доскакал до телефона и передал все сведения, которыми обладал командованию. При этом он решил не оставлять свой аэроплан наступающему неприятелю. Летчик вернулся на поле, договорился с крестьянами и вывез летательный аппарат на телеге прямо перед приходом туда австрийцев.
За свою находчивость и героизм Ткачев первым из летчиков получил орден Святого Георгия IV степени:
несмотря на действительный огонь противника по аппарату, сопровождавший его в течение всего полета и повредивший жизненные части аппарата, с исключительной находчивостью, доблестным присутствием духа и беззаветным мужеством выполнил возложенную да него задачу... () вовремя доставил добытые разведкой сведения... () приведших к одержанию решительного успеха над противником (Из наградного листа орден Св. Георгия 4-й степени. Высочайшим приказом от 3 февраля 1916 года)
В воздушных боях с немцами он стал первым асом России сбив более пяти вражеских самолетов. В 1917 году он стал начальником Полевого управления авиации при штабе Верховного Главнокомандующего. Выпустил пособие для летчиков "Материалы по тактике воздушного боя".
Вскоре власть в стране захватили большевики. Новым Верховным Главнокомандующим стал прапорщик Крыленко. Накануне его прибытия в ставку Ткачев написал рапорт об отставке и самовольно уехал на фронт. Он оставил пояснительную записку, где заявил о том, что большевики - захватчики власти. Назвал их "ужасным ядом", "несущимся преступниками народа и государства — большевиками".
Таким образом Ткачев отказался подчиняться Крыленко. И не зря, потому что прибывший в ставку Крыленко имел распоряжение арестовать Ткачева. И лишь отсутствие того на месте помешало репрессивным планам. Впрочем, по пути Ткачева два раза арестовывают революционно настроенные солдаты. Оба раза он сбегает и в декабре 1917 года отбывает на Кубань, где вступает в ряды Белого движения.
В 1918 году Вячеслав Матвеевич сражается в рядах белого партизанского отряда на Кубани против Советской власти. Во время боя у переправы его отряд был окружен, а сам он попал в руки красных. Его отправили в майкопскую тюрьму. Но удача вновь улыбнулась ему. Осенью 1918 года большевиков выбили из Майкопа. Ткачев попал в руки Краевого правительства, которое направило его на Украину на помощь гетману Скоропадскому.
Именно Вячеславу Матвеевичу Белое движение обязано появлением своей авиации. В Украине Ткачев смог заполучить часть авиационного имущества и уже в Екатеринодаре начал формировать 1-й Кубанский авиаотряд. Отряд с трудом пополнялся новыми аэропланами. Их приходилось либо захватывать у красных, либо ждать скупых поставок из Англии. Иногда отряду везло и они просто находили машины в ремонтных мастерских.
Летчики Ткачева сражались против 10-й армии РККА в мае 1919 года. Они же поддержали конницу Улагая, атаковав с воздуха конницу Буденного и Думенко. Красные кавалеристы оказались в панике и смятении, когда с неба на них, поливая огнем пулеметов и сбрасывая бомбы, устремились летчики Ткачева. Улагай, воспользовавшись смятением врага, прорвал фронт и начал наступление на Царицын.
К своему сожалению, Ткачев не смог участвовать в первых этапах штурма "Красного Вердена" (председатель Совнаркома Алексей Рыков так назвал Царицын). Пуля врага попала в Ткачева во время одного из полетов. Но Вячеслав Матвеевич дотянул до своих позиций и благополучно посадил машину. Побыв немного на лечении он начал вновь рваться в строй.
Уже в июне 1919 его Кубанский авиаотряд нанес большевикам обороняющим город существенный урон. Белые части взяли город 30 июня. "Красный Верден" пал. Отряд пополнили новыми самолетами. Теперь на службе состояло уже восемь аэропланов и 150 человек обслуживающего персонала.
В 1920 году Ткачев стал начальником авиации сперва Вооруженных Сил Юга России, а затем Русской армии генерала Врангеля. Его отряд стал авиадивизионом. Численность в разное время доходила до 30 машин.
Одной из самых выдающихся побед Ткачева и его отряда, был разгром красной конницы корпуса Дмитрия Жлобы у деревни Вальдгейм. У красных было более десяти тысяч всадников, бронеавтомобили и артиллерия. Конница большевиков прорвала фронт и вот вот должна была отрезать отряды белых в Северной Таврии от Крыма, что грозило белым непременным разгромом.
Утром 29 июня 13 бомбардировщиков отряда Ткачева совершили налет на отдыхающие части красных. Самолеты поливали большевиков огнем из пулеметов и сбрасывали бомбы. Кони и люди в панике разбегались. Командиры не могли остановить перепуганных людей. Но лишь закончился налет и красные командиры собрали остатки своих сил, как тут же последовал следующий налет, а за ним еще один.
Под моим руководством была атакована колонна корпуса Жлобы у деревни Вальдгейм. После бомбометания красные в панике бросились в поле... () совершенно разгромили красных, которые бежали на восток и северо-восток... () Красными были брошены почти все имевшиеся у них повозки и пулеметные тачанки (Воспоминания Ткачева Вячеслава Матвеевича)
Корпус Жлобы был полностью разгромлен Белой армией. Сам Жлоба, перед главным сражением, не пожелал использовать приданные ему авиагруппы. Достав шашку он, по воспоминаниям красного летчика Межераупа Пётра Христофоровича произнес следующее: "вот чем побеждают, а не вашей бензиновой вонью". Однако просчитался и был побежден.
Эта победа для белых оказала огромное влияние на ход войны и не позволила красным взять Крым в 1920 году. Впрочем, большевики, учтя ошибки этой операции, изменили тактику. Форсировав Днепр и заняв Каховку они организовали там мощный рубеж обороны с глубокими окопами и блиндажами, против которых белая авиация была бессильна.
Численность авиагруппы белых постоянно уменьшалась. Небольшое количество самолетов было потеряно в боях, часть из них просто сломалась, ну а поставки от союзников совсем прекратились. В итоге у Ткачева в строю оставалось около 20 машин, что уже не в силах были противостоять многотысячной Красной армии.
28 октября красные перешли в наступление и заняли Перекоп. Белые части отступили в Крым. Уходя, летчики Ткачева уничтожили свои самолеты на аэродроме, чтобы они не достались врагу. В начале ноября последние солдаты и офицеры Белой армии покинули Крым. Те из них, кто поверил большевикам с их обещаниями "амнистии" и остался, сильно пожалели о своем решении. Красные не сдержали обещание.
Сам же Ткачев покинул Крым на одном из пароходов. Сперва он оказался в Турции, а оттуда перебрался в Сербию. Служил в инспекции авиации Югославии. В 1934 году он получил гражданство Югославии. После отставки преподавал в русской мужской гимназии.
Во Второй мировой войне Ткачев участия не принимал, хоть на начальном ее этапе и преподавал на курсах тактику воздушных сил для офицеров Русского корпуса, который сражался на стороне Германии против партизан Югославии.
Но это длилось недолго, Ткачев отстранился от любой политической деятельности и написал следующее "чувство патриотизма толкнуло меня ещё в 1917 году на антисоветский путь. А в результате я 24 года, тоскуя по Родине, прожил эмигрантом в Югославии".
В 1944 году Советские войска освобождают Белград. Ткачев не желает уезжать. В результате его арестовывает СМЕРШ и возвращает на Родину. Его судят в Москве и приговаривают к 10 годам лагерей по 58-й статье. Отсидев весь срок он остался в Советской России. Ему запретили жить в больших городах.
Ткачев стал работать за 27 рублей 60 копеек в артели инвалидов-переплетчиков имени Чапаева. Издал несколько книг про летчиков. Когда жена предложила ему уехать из СССР к ней, он ответил ей "Мне слишком дорого далась родина, лучше ты ко мне переезжай". Они так и не встретились.
Русского летчика не стало в марте 1965 года. Лишь в 1994 году на его доме установили мемориальную доску, которую торжественно открыл главком авиации России генерал Петр Степанович Дейнекин. В честь открытия над городом пролетели летчики пилотажной группы "Русские Витязи". Сохранились и мемуары летчика, но все они, к сожалению, были сильно исправлены советскими цензорами.
Подписывайтесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи и ставьте нравится.