Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства участка Юго-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта. Этот глобальный проект будет завершен в следующем году. Строители почти два года работают над созданием одного из участков Юго-Восточной хорды. Новая дорога соединит крупные городские магистрали — шоссе Энтузиастов, Северо-Восточную хорду, Рязанский проспект, Третье транспортное кольцо и Волгоградский проспект — примерно через год.
Строителям предстоит сдать шестиполосную трассу, 14 эстакад и два путепровода на пересечении с железнодорожными путями второго Московского центрального диаметра. Всего будет построено и реконструировано 11 километров дорог. Получит новый облик и прилегающая территория — вдоль магистрали высадят газон, кустарники и деревья.
— Это самый сложный участок из всего дорожного строительства, которое велось когда-либо в истории города Москвы. Ничего подобного ранее не создавалось, — подчеркнул значимость современной районной связки Сергей Собянин.
Также мэр назвал участок Юго-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта крупнейшим транспортным узлом, который объединит районы.
— Соединение крупных магистралей города дает, по сути, новую транспортную реальность: Юго-Восточная хорда полностью бесшовно интегрируется в Северо-Восточную хорду, создавая московский скоростной диаметр, который проложен с юга города до севера, — отметил Сергей Собянин.
В свою очередь заместитель генерального директора компании-подрядчика Андрей Струк доложил, что на сегодняшний день готовность участка Юго-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта составляет 50 процентов.
— Строительство Юго-Восточной хорды идет полным ходом, — рассказал о реализации всего дорожного проекта Сергей Собянин. — Уже выполнено более 40 процентов запланированных работ. В следующем году будет открыта значительная часть этой новой городской магистрали.
Всего — с учетом съездов и реконструкции прилегающей улично-дорожной сети — будет построено порядка 100 километров дорог, в том числе 56 искусственных сооружений и 12 пешеходных переходов.
Открытие Юго-Восточной хорды завершит работу по формированию системы хордовых магистралей Москвы — новых дорог в средней части города, являющихся альтернативой двум транспортным кольцам столицы и проезду через исторический центр.
Эта хорда пройдет от шоссе Энтузиастов до Варшавского шоссе, соединив крупные автомобильные магистрали города — Северо-Восточную хорду, Рязанский и Волгоградский проспекты, Шоссейную улицу, Каширское шоссе, Каспийскую улицу, Южную рокаду, улицы Подольских Курсантов и Липецкую, МКАД с выходом в Новую Москву через магистраль «Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе».
Юго-Восточная хорда улучшит транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы: Нижегородский, Лефортово, Перово, Рязанский, Соколиная Гора, Печатники, Южнопортовый, Текстильщики, Нагатинский Затон, Курьяново и другие — с общим населением порядка 2,5 миллиона человек.
Сейчас в строительстве находятся девять из десяти участков крупной магистрали. Еще один отрезок проектируется.
Кстати
Власти поддерживают темпы строительства дорог — порядка 100 километров в год. В 2011– 2021 годах было построено 1121,3 километра дорог.
Это 20 процентов от существующей улично-дорожной сети. Возведено 331 искусственное сооружение и 274 внеуличных пешеходных перехода.
В планах на 2022 год — строительство 91 километра дорог.