Nikola Corp и ведущий американский производитель электробусов, компания Proterra, договорились о долгосрочном и стратегическом сотрудничестве.
Новое технологические партнёрство принесёт для Nikola надёжные и проверенные технологии электрической трансмиссии и сборки тяговых аккумуляторов. Как уже говорилось выше, поставщиком технологий и комплектующих выступит компания Proterra.
Это взаимовыгодное стратегическое сотрудничество обеспечит аккумуляторный #Nikola Tre BEV и водородный Tre FCEV надёжными аккумуляторными системами, а Proterra расширяет базу своих контрагентов, которым поставляет собственные разработки.
Гарет Джойс, генеральный директор Proterra: «Грузовики класса 8 играют жизненно важную роль в экономике США и мировой экономики, но сегодня они являются одними из самых серьёзных загрязнителей. Декарбонизация отрасли грузоперевозок является основой миссии Proterra, и мы рады присоединиться к Nikola в этом путешествии, чтобы помочь вывести большегрузные перевозки на нулевой уровень выбросов».
Стоит отметить, что #Proterra сейчас не столько ведущий производитель электробусов в Америке (Proterra ZX5 с диапазоном 386 и 529 км), сколько разработчик и поставщик технологий электрической трансмиссии и дающим им энергию аккумуляторных сборок. Компоненты от Proterra сейчас поставляются для производства американской продукции таких брендов как #Daimler Thomas Built Buses, Vicinity Motor Corp, #Van Hool , #Freightliner Custom Chassis Corporation, Volta Trucks, #Komatsu и другие. Разрабатывая эти системы изначально для себя, Proterra в итоге создала коммерчески интересный для многих продукт. И заинтересованность им со стороны Nikola тому подтверждение.
Марк Рассел, генеральный директор Nikola: «В связи с растущим спросом на Nikola Tre BEV и FCEV мы активно занимаемся поставками аккумуляторов с помощью стратегии двойного источника. Мы рассчитываем на сотрудничество с Proterra, которая, как ожидается, предложит ведущие в отрасли аккумуляторные решения для тяжелых условий эксплуатации электромобилей на платформах Nikola, для электромобилей и топливных элементов».
P.S.
Данное партнёрство ещё один наглядный пример политики взаимодействия компаний внутри одной страны, с целью инновационного развития и декарбонизации транспортной сферы. Ранее мы сообщали о кооперации Volkswagen и Bosch в Германии. У нас в России тоже проводится аналогичная политика, правда пока с более скромными результатами и масштабами, именно в электромобильной области. Самой главной проблемой для нас является массовое производство современных аккумуляторных элементов.
___________________________
Уважаемые читатели, не забывайте кликнуть кнопку "Подписаться" на наш канал здесь в Дзене по прочтении статьи .
Можете подписаться и на наш Телеграм-канал, чтобы не пропустить новые материалы, и делиться ссылками на них со своими друзьями в мессенджерах . Оставляйте комментарии, ставьте лайки, делайте репосты.
Ваше участие нам очень важно
