Сижу и периодически читаю дзен. Я подписана на тему "Авиация", т.к. эта тема напрямую связана с моей работой.
В последнее время я все чаще и чаще наблюдаю статьи пассажиров, недовольных авиаперевозками и недоумеваю.
"Я заплатил за билет уйму денег, а они мне доп услуги навязывают и не кормят"
Расскажу предысторию. Был 2015 год и частенько мне приходилось делать перелет Москва-Екатеринбург-Москва. Мой выбор, на тот момент, падал на Аэрофлот, т.к. добираться до Шереметьево мне было в разы удобней по времени. За билет туда-обратно я платила 7 000р., при условии, что он был куплен заранее, примерно за месяц.
Что же сейчас происходит с ценами на авиабилеты?
Билеты на тот же Аэрофлот по тому же маршруту стоят от 8 500р., но, почему-то мы не учитываем инфляцию, во сколько раз повысилась оплата за обслуживание самолета и выросла цена на бензин, может автолюбители расскажут? Причем тут автолюбители? Цена на керосин растет пропорционально цене на бензин. Пассажирам кажется, что билеты должны стоить так же, как 10 лет назад.
При этом нам дают выбор. Билеты на Победу по направлению Москва-Екатеринбург-Москва стоит от 6 500р., зная, сколько людей летают в столицу буквально на день, решить деловые вопросы, этот вариант очень подходит, ведь мало кто берет с собой на день багаж, да и за 2 часа вы вряд ли помрете от голода.
Ну если Вам очень хочется поесть в самолете и взять с собой небольшой чемодан, есть авиакомпании S7 и Уральские авиалинии, которые позволят взять с собой в багаж до 10 кг и накормят сандвичами, стоить это будет примерно 7 500р.
И у любого пассажира всегда есть выбор, ведь помимо авиаперевозок еще есть и ж/д перевозки, где поездка в плацкарте по направлению Москва-Екатеринбург будет стоить от 2 500р., но при этом время в пути займет от суток и более, ах да, не забудьте позаботиться о еде, ведь сутки - это не 2 часа, поверьте, проголодаться вы успеете.
Ну так вот, на чем же по мнению пассажиров должна зарабатывать авиакомпания, как не на доп услугах, если стоимость авиаперевозок сопоставима со стоимостью ж/д перевозок, но при этом расходов у авиакомпаний гораздо больше?
Соответственно, чтоб не повышать стоимость билетов, авиакомпаниям приходится отказываться от питания на коротких рейсах, при этом на рейсах свыше 5 часов всегда есть горячее питание.
Вот от меня бесплатный лайфхак, если напитки нам запрещено проносить в стерильную зону аэропорта, то на еду это правило не распространяется, так что, вечноголодные, вы теперь не умрете от голода, вам просто нужно будет позаботиться о себе заранее. На борту самолете еще ни одна стюардесса не отказала в стакане воды для пассажира, стоит только попросить, а у некоторых можно и кипяток спросить, и, при наличии чайного пакетика, вы еще и чай попьете (исключением может являться а/к Победа, не знаю, есть ли у них кипятильники на борту).
Ну и если вы не в состоянии нести с собой еду на самолет, то можно заказать платное питание у авиакомпании, как правило, за 36 ч. до вылета, стоимость которого варьируется от 200р. до 700р. (в зависимости от а/к и рациона), примерно эти деньги вы не переплачиваете за билет за счет отсутствия питания.
Всем хороших перелетов!
Жду ваших тапок и недовольство в комментариях!
А продолжение можно прочитать здесь
#путешествия #самолет #авиация #сервис #аэропорт