Знаменитый завод имени Лихачёва в свои лучшие годы собирал и выпускал одни из лучших грузовиков в стране. Он конечно был не единственным в своём классе, но несмотря на конкуренцию неплохо держался до последнего, но все же завод был признан банкротом и ныне больше не существует. Всем Вам известен такой грузовик, как ЗИЛ-130. Эта легендарная машина прошла долгий путь, многие используют этот грузовик и сейчас, что подтверждает его хорошую сборку. Мало кто знает и задумывался над тем, что во время производства грузовика ЗИЛ-130, параллельно собирался другой грузовик, который считается его последователем, это ЗИЛ-4331. Вот сегодня мы посмотрим, чем эти две машины отличались друг от друга. ЗИЛ-130 впервые появился в 1962 году, хороший капотный грузовик с грузоподъёмностью в 6 тонн открыла ему дороги во все отрасли страны.
Под капотом стоял 8 цилиндровый бензиновый двигатель объемом 6 литров и мощностью в 150 лошадиных сил. Длина грузовика 6.7 метра, высота 2.4 метра и ширина 2.5 метра, масса машины 4.9 тонны. При полной загрузке мотор потреблял довольно много топлива, на 100 километров эта цифра могла доходить до 30 литров. Трансмиссия у грузовика стояла классическая, пятиступенчатая и механическая. Важным функционалом машины считался усилитель руля, это очень облегчало работу шофёра, т.к. управлять грузовиком без усилителя сложно. ЗИЛ-130 собирался до 2010 года, затем завод как раз полностью перешёл на грузовик ЗИЛ-4331. Первый такой грузовик выпустили в 1987 году, хотя он был готов к производству еще в 1977 году, но оно явно затянулось. Грузовик также был капотный, внутри находился мотор, который мог в зависимости от модификации быть бензиновым или дизельным.
Изначально устанавливались только бензиновые моторы мощностью 134 лошадиные силы, но вскоре появились дизельные на 178, 185 и 230 лошадиных сил. Трансмиссия к этого автомобиля взята у предшественника, ЗИЛ-130. Длина грузовика 6.4 метра, высота 2.8 метра и ширина 2.4 метра, весит грузовик 8.8 тонны. Нужно упомянуть и о грузоподъемности машины, здесь она составляет от 6 до 8 тонн, зависит от модификации. Расход горючего здесь тоже не маленький, он находится в пределах 25-30 литров. Грузовик ЗИЛ-4331 производился на заводе до 2016 года. Внешность двух грузовиков разная, 130-й более обтекаемый с плавными формами кабины, 4331-й же угловатый.
Вот такие отличия имеют две машины собранные на заводе ЗИЛ, если Вы хотите что-то добавить напишите отзыв под статьёй.
Читайте также:
Каким был грузовик, который мы знаем под прозвищем Шишка, ГАЗ 66 Самый известный международный автобус СССР, Икарус 255
Первый знаменитый мотоцикл СССР от фирмы Ява, Ява 250
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.