Человек за всю свою историю бесчисленное количество раз бросал вызов природе, свершая при этом безумные попытки покорить самые опасные уголки земного шара. В свою очередь госпожа природа нянчиться с отчаянными смельчаками не желала, особенно когда речь шла о северных широтах или о землях, закованных в вечную мерзлоту. Аномальная оттепель 1930 года в Арктике открыла правду об одной любопытной экспедиции, бесследно пропавшей много лет назад. Что случилось с исследователями Арктики и почему они не смогли вернуться домой, рассмотрим в статье.
Путешествие на аэростате
В августе 1930 года совершенно случайно обнаружилось место последней стоянки экспедиции шведского инженера-естествоиспытателя Саломона Андре со всем снаряжением и дневниками, пролежавшими подо льдом и снегом 33 года.
Арктическая экспедиция господина Андре имела цель перелететь Северный Полюс на воздушном шаре. Согласно плану 43-летнего энтузиаста воздушный шар, наполненный водородом, подхваченный попутным ветром должен был доставить его со Шпицбергена через Северный Ледовитый океан прямиком в Берингов пролив. Приземлиться планировалось на Аляске, в России или Канаде (куда бог пошлет).
Расчеты Андре, как видим, был весьма примерны. Было просто большое желание пролететь над Северным Полюсом и навеки внести свое имя в список героев-покорителей Севера. В 1897 году Саломон Андре с двумя соратниками вылетел навстречу судьбе.
Ошибки Саломона
Господин Саломан Андре рисковал с самого начала. До этого полета за плечами у него было девять вылетов на своем собственном воздушном шаре. И все они обычно заканчивались неудачей. Однажды его шар унесло ветром через Балтику в Финляндию при том, что он этого совершенно не планировал.
Техника управления воздушным шаром, изготовленным для экспедиции, тоже оставляла желать лучшего. Канатная конструкция, изобретенная Андре, не могла стабилизировать направление полета, а для условий крайнего Севера это было критически важно. Кроме того, шар был новым и не прошел предполетных испытаний.
Запланированные 30 дней в воздухе он продержаться не смог – допустимая утечка водорода оказалась слишком большой.
Путешествие во льдах
К сожалению, Андре отнесся к природным силам весьма легкомысленно и не учел ни силы ветра, ни температуры воздуха. Да и вообще он надеялся лишь на фантастическую мощь воздушного шара. В итоге, летательный аппарат быстро вышел из строя и упал во льдах. Лютый мороз и снежная пустыня сомкнулась вокруг воздухоплавателей смертельным кольцом. Их путь на юг теперь лежал через дрейфующие арктические льды, и, разумеется, у них не было теплых вещей и снаряжения для столь трудного похода.
Пешая прогулка во льдах изначальна была обречена на провал. В октябре трое смельчаков оказались в ловушке на острове Белом в Шпицбергенском архипелаге. Арктическая зима показала свою суровую сторону и окончательно преградила им путь к спасению. Этот остров стал последним пристанищем путешественников. Их останки были обнаружены волей случая спустя 33 года.
Слишком много на кону
Вся эта история похожа на сюрреалистическую постановку. Вот Андре выступает перед публикой и заверяет, что полет на воздушном шаре в Арктике самое безопасное из того, что можно представить. Арктическое лето отлично подходит для воздухоплавания, во время полярного дня можно круглые сутки вести наблюдения и долететь до точки приземления вдвое быстрее. Система управления отлично подходит для ледяной поверхности, отсутствие осадков не угрожает целостности шара и прочее, прочее, прочее.
Все аргументы Саломана Андре были крайне далеки от реальности. Он не учел ни арктические летние штормы, ни туманы, ни высокую влажность и постоянную угрозу образования ледяных наростов. Для нас так и останется загадкой, как инженер патентного бюро, не имеющий ни знаний, ни опыта отправился покорять Север на обычном воздушном шаре. Платой за легкомыслие стала его жизнь и жизни двух молодых коллег, которые всем сердцем верили своему «капитану».
А что вы думаете по этому поводу? Высказывайте мнения в комментариях, ставьте лайки и будьте здоровы
О неточностях и опечатках просьба сообщить автору