Первые массовые электромобили представляли собой неказистых букашек, которые вызывали у настоящих автомобильных фанатов лишь саркастичную улыбку. Но электрокары, кажется, победили. А заодно перестали быть похожими на тумбочки с колесами. Не верите? Вот три электрические машины от Audi, которые могут заставить вас забыть об автомобилях с ДВС.
Audi RS e-tron GT
Это модель, с которой мы успели познакомиться лично! Знакомьтесь и вы — Audi RS e-tron GT, самый быстрый и мощный серийный электромобиль немецкого бренда. Четырехдверка — ближайший родственник Porsche Taycan. Хотя выглядит «е-трон» ярче и агрессивнее «Тайкана». Согласны?
RS-версия оснащена парой электрических двигателей, которые развивают 598 лошадиных сил и 830 Нм крутящего момента. При этом кратковременно отдачу можно увеличить до 646 л.с.! С места до 100 км/ч Audi RS e-tron GT разгоняется за 3,3 секунды. Ну что, достоин этот электромобиль шильдика RS?
Кстати, еще у четырехдверки есть пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и интерьер, в котором всего два экрана! Да, в Audi действительно отказались от отдельного дисплея для настройки климат-контроля. Потому что он отвлекает водителя. Внезапно, не правда ли?
Audi S1 e-tron Quattro
Эту машину построили специально для нового посла бренда Audi — легендарного гонщика и каскадера Кена Блока, который теперь будет снимать Джимханы на автомобилях марки из Ингольштадта. Естественно, полностью электрических.
Этот монстр называется S1 e-tron Quattro, но у машины есть альтернативное название в стиле Блока — Hoonitron. На постройку автомобиля инженерам Audi понадобился всего месяц. Вдохновением для проекта стали культовые раллийные машины марки. Например, S1 quattro.
О силовой установке Хунитрона в Audi ничего не рассказали, но по слухам, она такая же, как у следующей машины из нашего списка.
Audi RS Q e‑tron
Эту машину немцы построили специально для ралли-рейда Дакар. У него три электрических двигателя и двухлитровый турбомотор, который используется для зарядки батарей. Суммарная отдача силового агрегата составляет 670 лошадиных сил. За руль этого зверя сядет легенда Дакара Стефан Петрансель, выигрывавший Дакар 14 раз!