Сколько мифов напридумывали про событие в бухте Чемульпо в январе 1904 г. А правда намного прозаичнее.
Упрощённая правда событий
Жертвами агрессии Японии стали 27 января (9 февраля) 1904 г. дипломатические корабли (стационеры) России: японская эскадра из 6 крейсеров (2 броненосных и 4 бронепалубных) и 8 миноносцев вынудила к бою находившиеся в корейском порту Чемульпо бронепалубный крейсер «Варягъ» и канонерку «Кореецъ». После 50-минутного сражения получивший тяжёлые повреждения российские моряки затопили «Варягъ» и взорвали «Кореецъ».
В чём же ограниченность нашей мифологии:
1. Россия потеряла связь с дипломатическим представительством в Корее и охранявшими его кораблями, те действовали без указаний на свой страх и риск
Россияне в Чемульпо даже не имели официальной информации о разрыве дипломатических отношений, поскольку с 6 февраля 1904 г. министр связи Японии издал приказ, и все находившиеся под контролем японцев телеграфные станции Кореи задерживали важные телеграммы; но задержки телеграмм начались ещё раньше, и с конца января 1904 г. командир «Варяга» и российская дипломатическая миссия в Корее оказались в информационной изоляции. Почему туда не послали ни одного корабля из Порт-Артура и не отдали приказ на переход 2-х важных боевых единиц в Порт-Артур - непонятно. Впрочем, понятно: затеявший войну император находился очень далеко, а местных военных поставил малограмотных.
Узнав от командиров иностранных кораблей о разрыве дипломатических отношений, командир "Варяга" капитан 1-го ранга В.Ф. Руднев 6 февраля направил телеграмму в Порт-Артур, не получил на неё ответа, 7 февраля поехал поездом в Сеул для переговоров с посланником, предложил тому эвакуировать миссию на «Варяге» и «Корейце». Не имея разрешения от руководства, посланник отказался, предложив отправить с донесениями в Порт-Артур «Кореецъ». Вернувшись в Чемульпо, Руднев приказал командиру канонерской лодки готовиться к выходу в Порт-Артур 8 февраля.
2. Канонерка "Кореецъ" не всё время стояла в бухте Чемульпо?
Выйдя из порта 26 января (8 февраля), канонерка подверглась торпедной атаке японской эскадры, и повернула обратно.
3. Получается, что именно в Чемульпо началась российско-японская война? А не в Порт-Артуре?
26 января (8 февраля) в 15:40 «Кореецъ», снялась с якоря и пошла в Порт-Артур. При выходе с рейда корабль встретил японскую эскадру из 6 крейсеров («Асама», «Чиода», «Нанива», «Такачихо», «Ниитака», «Акаси»), 4 миноносцев и 3 транспортов с десантом. Японские корабли начали маневрирование с целью прикрыть транспорты от атаки, затруднив движение «Корейца» (по утверждениям командира «Корейца» Г. Беляева, крейсер «Асама» встал поперёк курса лодки; японские источники этого не подтверждают). Миноносец «Цубамэ» наскочил на камни, и повредил винты, его скорость снизилась до 12 узлов. Беляев решил вернуться; во время разворота лодки командир миноносца «Кари» с дистанции 300 м по своей инициативе атаковал канонерку торпедой, от которой та уклонилась маневрированием. Выходит, этот выстрел был первым в российско-японской войне, а не в Порт-Артуре. И знай об этом в Порт-Артуре, внезапного нападения японских миноносцев на ВМБ не было бы. Далее в атаку вышли миноносцы «Хато» и «Аотака», первый выпустил торпеду и промахнулся, второй вследствие большой дистанции от пуска торпед отказался. Беляев в рапорте указывал о пуске японскими миноносцами 3-х торпед, по японским данным было только 2. В ответ «Кореецъ» выпустил из 37-мм орудия 2 (по российским данным) или 12-16 (по японским) снарядов, также промахнувшись. В связи со входом в нейтральные воды огонь был прекращён практически сразу же.
4. Сказка про доброго Руднева, который вывел корабли из бухты, чтобы не подвергать риску стационеры других держав
Мало кто знает, что японцы высадили десант в 17:50, вынудив наши корабли выйти из бухты. Получается, это стало 2-м актом войны, и снова не в ПоРт-Артуре! Ещё 24 января (6 февраля) в японской военно-морской базе Сасебо была завершена погрузка на транспорты «Дайрэн-мару» и «Отару-мару» экспедиционного отряда японской армии из 12-й дивизии в 2252 человека для штурма Чемульпо. Согласно имевшейся у него инструкции (нейтральные воды залива!) Руднев не пытался помешать десанту. Так что, выход из бухты не был благородным порывом россиян, а вынужденной мерой. Капитан крейсера «Варягъ», получив от контр-адмирала Уриу ультиматум, предписывавший покинуть порт, либо подвергнутся нападению прямо на якорной стоянке в нейтральных водах Чемульпо, Руднев решил прорываться в Порт-Артур.
5. Напали бы японцы на российские корабли в нейтральном заливе?
На порт-артурский рейд - да, за 3 часа до объявления войны. Но, в Чемульпо, когда утром 27 января (9 февраля) 1904 г. Япония вступила в войну с Россией, война шла уже официально. Да, боестолкновение "Корейца" с японской эскадрой не оставляло вариантов. Командующий японской эскадрой контр-адмирал Сотокити Уриу получил разрешение своего правительства при необходимости атаковать российские корабли на нейтральной территории - в корейском порту Чемульпо. Об этом он сообщил всем капитанам иностранных судов, стоявших на якоре в бухте Чемульпо, и, несмотря на их протесты, отказался менять своё решение. Такова официальная версия. Однако, всё было не совсем так. В 20:30 Уриу получил постановление японского правительства с разрешением ведения боевых действий в территориальных водах Кореи. Уриу решил навязать российским кораблям бой либо на внешнем рейде, за пределами территориальных вод, либо непосредственно в порту. С 6:40 до 8:00 27 января (9 февраля) командир "Чиоды" Мураками доставил командирам иностранных кораблей письмо Уриу с сообщением о начале войны с Россией и предложением до 16:00 сменить места якорных стоянок, чтобы в случае боя в порту нейтральные корабли не подвергать опасности. В 8:00 о содержании этого письма стало известно Рудневу от командира французского крейсера «Паскаль». Руднев вызвал Беляева, сообщил ему о начале войны, а сам направился на британский крейсер «Талбот». В 9:30 Руднев на борту «Талбота» получил переданное через консула письмо Уриу, в котором ему предлагалось до 12:00 27 января (9 февраля) выйти из порта, в противном случае его атакуют в порту; в это время последний из остававшихся в заливе японский крейсер «Чиода» ушёл на внешний рейд. Имеются свидетельства, что результат совещания подорвал психологическое состояние командира «Варяга»: европейцы отказались помочь ему. Ещё на борту «Талбота» Руднев решил идти на прорыв, о чём сообщил командирам нейтральных судов.
6. Японцы не были готовы к прорыву российских кораблей
Самое интересное, что японцы сами не были готовы к прорыву россиян - они не ждали, что 2 корабля пойдут в атаку на 14! Ближе к обеду «Варягъ» и «Кореецъ» вышли в открытое море. Японская эскадра стояла на якоре, не будучи готова к прорыву. Но, японцы спешно отклепали якорные цепи, и пошли на перехват. Когда через час началась перестрелка, шансов у "Варяга" не было: именно на нём японцы сосредоточили основной огонь. "Кореецъ" прикрывался бортом "Варяга", и вёл обстрел "вслепую", по навесной траектории. Когда крейсеру повредили руль, дальнейшее движение вперёд стало бессмысленным, и российские корабли вернулись в бухту.
7. Угрозы вести бой в бухте японцев были не более, чем блефом?
Японские корабли, преследующие беглецов, прекратили огонь, дабы не повредить нейтральные суда. Отсюда - вывод: Урио и не собирался нападать на российские суда в бухте. Скорее всего, он попытался бы пойти на абордаж или вынудил бы сдаться российские суда, но не рискнул бы атаковать нейтральные корабли. Так что, стремление Руднева выйти из бухты было просто бесполезным и безрезультатным. Он ничего не добился своей попыткой.
Руднев приказал уничтожить все российские суда. С повреждённого крейсера «Варяг» на корабли нейтральных держав эвакуировали всех оставшихся в живых матросов и офицеров. Затем открыли кингстоны, крейсер завалился на бок и затонул.
Не считая незначительной пробоины, «Кореецъ» почти не пострадала в бою, как и весь экипаж. Однако, лодку заминировали и взорвали.
8. Многие забывают про "Сунгари"
Многие забывают про пароход «Сунгари», принадлежавший обществу КВЖД, также находившийся в бухте Чемульпо. А он был подожжён своими моряками и затонул.
9. "Варяг" не был уничтожен, он даже не был сильно повреждён? Предательство или преступная халатность Руднева?
К 15:50 перевозку команды "Варяга" на иностранные стационеры завершили; по просьбе их командиров, опасавшихся повреждения своих кораблей при взрыве (эта просьба известна только по сообщению Руднева), решили ограничиться затоплением «Варяга» путём открытия клапанов и кингстонов. Но, при этом не привели вооружение и оборудование крейсера в непригодность. Тела погибших не эвакуировали, оставив на корабле. В 18:10 «Варяг», имея на корме продолжающийся пожар, опрокинулся на левый борт и лёг на грунт. Корабль довольно быстро подняли японцы и ввели в строй. Он ходил под японским флагом как "Сойя". Более того, есть версия, что все документы на корабле попали японцам. В отчёте Руднев объяснил разворот крейсера в разгаре боя попыткой ненадолго выйти из-под обстрела для ремонта механизма управления кораблем и тушения возникших на борту пожаров. Однако, японская комиссия, заведовавшая подъёмом крейсера со дна, никаких неисправностей не обнаружила. Конечно, верить врагу не стоит, но зачем японцам врать самим себе? тем более, что командир «Варяга» якобы израсходовал 425 снарядов калибра 152 мм, 470 - 75-мм, 210 - 47-мм, японцы насчитали расход в 160 и 50 (по 47 мм данных нет) соответственно.
10. Могли бы прорваться, если бы хорошо стреляли и не поворачивали?
Стрельбу российских кораблей Уриу оценил как «беспорядочную» и имевшую «крайне низкую точность». Врёт про слабую подготовку российских комендоров? Да, нет, не врёт, увы. В ходе учебных стрельб по щиту 16 декабря 1903 г. из 145 выпущенных «Варягом» снарядов цель поразили лишь 3 малокалиберных, и ни один - главного калибра). Также сказались ошибки в определении дистанции до вражеских кораблей (связанные в т.ч. с выходом из строя в бою дальномерных станций), разрушением системы управления огнём.
И вот тут у меня появляется подозрения: решение о вступлении русских кораблей в бой против значительно превосходящих сил противника оценивается как героическое, в т.ч. и с японской стороны. В то же время, по положениям «Морского устава» Руднев не мог просто сдать корабли японцам или затопить его без боя, что квалифицировались как должностное преступление. Так он - что, вышел, пострелял сколько смог, вернулся под надуманным предлогом в бухту, спокойно слил корабли, что мог бы сделать и без выхода, но тогда попал бы под арест, и стал героем? Силён!
11. Герои?
По воспоминаниям одного из офицеров «Варяга» Е. Беренса, Руднев ожидал, что всех их по возвращению ожидает трибунал. Однако, Николай II наградил всех участвовавших в сражении, что вызвало крайнее недоумение у офицерского состава. Высшее командование справедливо полагало, что героический поступок - нечто большее, чем простое присутствие на борту корабля.
Забавно, но император Японии Мацухито также высоко оценил героизм капитана «Варяга», и в 1907 г. пожаловал ему орден Восходящего солнца 2-й степени. Руднев награду принял (!), но, по воспоминаниям современников, никогда не носил.
Подведём итоги: Руднев не сумел подготовить команду к качественной артиллерийской дуэли, из-за чего не смог прорваться в Порт-Артур (а шансы были), порученных ему дипломатов не защитил, из боя вышел с обоими исправными кораблями (т.е., сбежал), крейсер подарил исправным японцам, 2 исправных корабля взорвал без боя ("Погибаю, не сдаюсь"?). Не, обвинять я его не собираюсь - представляю, как ему было нелегко в тот день. Но, принимать после этого награды от России (за что?) и от врага (!!!) - это для меня необъяснимо. Хотя, если учесть то, что он вышел просто сделать вид, что повоевал - всё укладывается в рамки. Умный командир, "не чета" погибшему Макарову или оболганным всеми Рожественскому или Небогатову. которые оказались в куда более сложном выборе.
Бонус для дочитавших: фрагмент из фильма 1946 г., насквозь напичканный ошибками и преувеличениями про "героев". которых советская власть наградила повторно в 1954 г. своими медалями!
Смотрите мои публикации, ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал, а я постараюсь и далее разбирать с непривычных точек зрения подобные исторические ситуации.
Автор: Глеб Алексушин