От Ноябрьска до Когалыма около сотни километров, пара часов пути - но единственным общественным транспортом остаются поезда Югорской магистрали: автомобилизация тут зашкаливает, так что с автобусами в Югре в принципе очень негусто. Разделяющие ЯНАО и ХМАО Сибирские увалы глазу почти не заметны, но этой холмистой гряды вполне достаточно, чтобы приехав из Ноябрьска в Когалым, почувствовать себя на благодатном юге.
Усайдингованный вокзал служит по совместительству и автовокзалом - дежурная официально продаёт билеты, а практически от крыльца отходят маршрутки в Сургут. Я этого не знал, думая, что автовокзал на другом конце города, и потому таскался по Когалыму с 20-килограммовым рюкзаком на спине - это то, чего мне бы очень не хотелось повторять. Впрочем, я и прибыл сюда в пол-шестого утра, так что и на вокзале сдать рюкзак скорее всего было бы некуда.
Когалым состоит из двух ярко выраженных частей в нескольких километрах друг от друга - Поселковой и Городской. Как пристанционный посёлок он был основан высадившимися с вертолёта первостроителями в 1975 году, но городом в 1985 году не стал, а прирос по соседству. Фактически среди югорских нефтеградов он оказался самым молодым, и потому, наверное - самым удачным. Строили его совместно Эстония и Азербайджан в ту недолгую эпоху накануне распада СССР, когда советское градостроительство достигло совершенства.
Поселковая часть состоит из трёх посёлков, двух промзон и аэропорта - всё это тянется вдоль железной дороги на добрых двадцать километров. Посёлки расположены к западу от путей, с юга на север большой и невзрачный, но исходный Пионерский, маленький и тоже неприметный Фестивальный у вокзала, и совсем уж крохотный посёлок Прибалтийских Строителей, чьи красные крыши я приметил ещё из вагонного окна - наверное, это самая восточная и самая северная натуральная черепица в России:
По сути дела один квартал, вид сквозь дворы с Рижской улицы на Вильнюсскую. Таллинская тоже есть, ограничивает посёлок с юга.
При ближайшем рассмотрении, конечно не Прибалтика - хоть и очень зажиточная, но вполне себе Россия. До чего ж однако красива была сама эта традиция!
Главная улица поселковой части - проспект Нефтяников. Обратите внимание на котельную, устроенную в металлическом ангаре. А на одной из по-северному монументальных остановок вместе с вышедшими из поселков местными я поймал первый утренний автобус и поехал на нём в Городскую часть за широкой топкой поймой речки Ингу-Ягун.