Найти в Дзене
Оружие и техника

Зачем в России возобновили производство бомбардировщиков 40-летней давности

12 января состоялся первый полет первого построенного с нуля в России сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М. Это еще советский самолет 80-х годов, производство которых было свернуто в начале 90-х. Сейчас же планируется его возобновить и на одном построенном экземпляре останавливаться никто не собирается. Давайте разберемся, насколько 40-летний Ту-160 актуален в наши дни и нужен ли он вообще России. Особенность Ту-160 в том, что, несмотря на возраст, он до сих пор остается самым совершенным самолетом в своем классе. Ему принадлежит 36 мировых рекордов и все существующие аналоги уступают ему по скорости, дальности полета, максимальной высоте, мощности двигателей, боевой нагрузке. В совокупности с тем, что построенный Ту-160М оснащен современной электроникой - это вполне себе современный бомбардировщик, способный существенно усилить ядерную триаду России (если такие самолеты будут построены в значимом количестве, сейчас в строю всего 17 Ту-160). Однако проблема в том, что Т

12 января состоялся первый полет первого построенного с нуля в России сверхзвукового бомбардировщика-ракетоносца Ту-160М. Это еще советский самолет 80-х годов, производство которых было свернуто в начале 90-х.

Сейчас же планируется его возобновить и на одном построенном экземпляре останавливаться никто не собирается.

Давайте разберемся, насколько 40-летний Ту-160 актуален в наши дни и нужен ли он вообще России.

Особенность Ту-160 в том, что, несмотря на возраст, он до сих пор остается самым совершенным самолетом в своем классе. Ему принадлежит 36 мировых рекордов и все существующие аналоги уступают ему по скорости, дальности полета, максимальной высоте, мощности двигателей, боевой нагрузке.

В совокупности с тем, что построенный Ту-160М оснащен современной электроникой - это вполне себе современный бомбардировщик, способный существенно усилить ядерную триаду России (если такие самолеты будут построены в значимом количестве, сейчас в строю всего 17 Ту-160).

Однако проблема в том, что Ту-160 может сколь угодно превосходить иностранные аналоги, но, в случае реальной войны, противостоять ему будут современные средства ПВО и истребительная авиация. А оригинальный Ту-160 и Т-160М не оснащаются никакими технологиями снижения заметности. Ради справедливости стоит сказать, что среди всех самолетов данного класса, такие технологии используются только в американском В-2, но ситуацию это не улучшает.

Современное ПВО способно обнаруживать и поражать цели на расстояниях во многие сотни километров, но и это не проблема: основным вооружением Ту-160 являются ракеты большой дальности, которые могут оснащаться ядерной боеголовкой.

К примеру, Ту-160 использовались для нанесения ударов по инфраструктуре боевиков в Сирии. Для этого применялись ракеты Х-101 с максимальной дальностью в 5500 км и Х-555 - 2000 км. Для понимания ситуации: возможности той же Х-101 позволяют Ту-160 наносить удары по территории Сирии, пролетая над Санкт-Петербургом. И это не предел - расстояние между Питером и Дамаском чуть больше 4000 км.

Таким образом, самолету необходимо приблизиться к цели лишь на дистанцию пуска ракеты, а такие дистанции находятся далеко за пределами возможностей современных ПВО. А вот ракеты, в свою очередь, вполне себе оснащаются средствами уменьшения заметности и этого достаточно.

-2

Одним словом, как стратегический ракетоносец Ту-160 - очень даже хорош даже по современным меркам. Другое дело, что все может ограничиться одним уже построенным экземпляром (в добавок к 17 стоящим в строю). Тогда, конечно, толку от этого будет мало. Если же самолет будет выпущен партией, хотя бы единиц в 5-10, то это уже существенно усилит воздушную компоненту ядерной триады России, да и расширит возможности ВКС в целом.

Подпишитесь, пожалуйста, на канал и поставьте ваш лайк, чтобы не пропустить еще больше интересного в будущем. А еще заглядывайте в нашу группу Вконтакте - там много всякого на военную и военно-историческую тематику.