В автомобильном двигателе большое количество движущихся деталей. Это — коленчатый вал, поршневые кольца, перемещающиеся по стенкам цилиндра, и т.д. В общем они называются «пары трения». Пары — потому, что, как правило, это две детали, а трения — потому, что они трутся друг о друга. Чтобы уменьшить износ, возникающий при трении, применяется смазка. В двигателе — это жидкое автомобильное масло. А подачу масла ко всем парам трения обеспечивает система смазки. Но это — только одна из ее основных функций. Система смазки отводит от трущихся дета лей продукты их износа, хранит необходимый запас масла, очищает его, охлаждает, да еще и следит, чтобы каждой паре трения досталась своя определенная порция масла, да еще под необходимым давлением. Так что система смазки — это очень важная часть автомобильного двигателя. А теперь внимательно рас смотрим рисунок 22 и поймем, как же устроена система смазки. Емкостью, где хранится запас масла, является масляный поддон, установленный на двигателе сни