Найти в Дзене

Система охлаждения двигателя автомобиля

Как видно из названия, основная задача системы охлаждения — охлаждать двигатель. Это так, но не совсем. Точнее сказать — поддерживать рабочую температуру двигателя, которая составляет 90 — 110° С Ведь на начальном этапе работы, особенно зимой, двигателю необходимо и согреться. Основным рабочим элементом системы охлаждения является жидкость. Поэтому рассмотрим жидкостную систему охлаждения. Раньше в качестве жидкости в систему заливалась вода. Это было не совсем удобно. Зимой, перед длительной стоянкой автомобиля на морозе, воду надо было сливать из системы. К тому же температура закипания воды невысока. А, как ты уже знаешь, при закипании жидкости двигатель останавливается, так как возможен его перегрев и выход из строя. В современных системах охлаждения двигателей применяют антифризы или тосолы. Это — смесь воды и специального химического вещества — этиленгликоля Температура замерзания таких жидкостей до — 50°С . К тому же у них выше температура кипения. Тосолы в своем составе име

Как видно из названия, основная задача системы охлаждения — охлаждать двигатель. Это так, но не совсем. Точнее сказать — поддерживать рабочую температуру двигателя, которая составляет 90 — 110° С Ведь на начальном этапе работы, особенно зимой, двигателю необходимо и согреться. Основным рабочим элементом системы охлаждения является жидкость.

Поэтому рассмотрим жидкостную систему охлаждения. Раньше в качестве жидкости в систему заливалась вода. Это было не совсем удобно. Зимой, перед длительной стоянкой автомобиля на морозе, воду надо было сливать из системы.

К тому же температура закипания воды невысока. А, как ты уже знаешь, при закипании жидкости двигатель останавливается, так как возможен его перегрев и выход из строя. В современных системах охлаждения двигателей применяют антифризы или тосолы.

Это — смесь воды и специального химического вещества — этиленгликоля Температура замерзания таких жидкостей до — 50°С . К тому же у них выше температура кипения.

Тосолы в своем составе имеют также смазывающие и антикоррозионные присадки. Но есть и отрицательные свойства: тосолы содержат достаточно много веществ, вредных для здоровья человека и для окружающий среды.

На рисунке 24 можно увидеть общую схему жидкостной системы охлаждения. Жидкость в системе при работе двигателя всегда находится в движении. Это движение создает водяной насос (название осталось еще старое), который постоянно вращается.

Основные узлы системы охлаждения — это радиатор и так называемая рубашка охлаждения. Рубашка охлаждения — это целая сеть каналов в двигателе. Они, как рубашка, действительно окутывают цилиндры двигателя. Жидкость, циркулирующая по этим каналам, отводит образующееся при работе двигателя тепло от цилиндров.