Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Япония, как известно – это достаточно прогрессивная страна, причём во многих отношениях. Между тем, она находится в некоторой изоляции относительно других высокоразвитых государств и у японцев есть свои специфические вкусы и традиции. Не берусь судить, насколько это применимо к автомобилям. Тем не менее, стоит признать, что модели для внутреннего рынка Японии могут достаточно сильно отличаться от тех, что представлены в Европе и Соединенных Штатах Америки. Да и в России представлен далеко не весь модельный ряд от японских производителей. Впрочем, у нас наиболее авторитетной компанией является Toyota и Toyota Camry – это та машина, которая является мечтой многих наших соотечественников. Впрочем, в самой Японии не считают данную модель пределом мечтаний и ей охотно предпочитают другие машины марки в четырёхдверном кузове, тогда как Toyota Camry используется больше, как какой-то корпоративный авто. Итак, давайте же, посмотрим, на каких бизнес-седанах предпочитают передвигаться жители Страны Восходящего солнца.
Toyota Crown S220
Данная модель котируется гораздо выше на иерархической лестнице, нежели Toyota Camry и считается полноценным бизнес-классом. Причём Toyota Crown имеет многолетнюю историю производства и вне всяких сомнений, можно считать его породистым седаном, который призван составлять конкуренцию на внутреннем рынке премиум-немцам, таким, как Mercedes E-Class, BMW 5 и Audi A6. Стоит также отметить и тот факт, что Toyota Crown основан на одной платформе с Lexus GS, но по части технологий превосходит и его.
Вообще, Toyota Crown – это уже, своего рода, суббренд в линейке Toyota. Автомобиль имеет самобытный и красивый дизайн, весьма редкие опции, а также намёк на статусность и обособленность – он не воспринимается заурядным транспортировщиком людей из точки А в точку Б. Это нечто большее, которое может понравиться не только любителям комфорта и надёжности.
Toyota Crown имеет ряд модификаций в 220-м кузове. Но наиболее популярные из них – это гибридная версия с основным атмосферным двигателем на 2.5 литра, а также турбированная версия с мотором на 2.0 литра. Также, есть и 3.5-литровый гибрид. Привод может быть как полным, так и задним. Что касается трансмиссий, то автомат положен только бензиновой вариации, а вот гибриды получили в пару планетарные трансмиссии.
Toyota Mark X (X130)
Данная модель, в настоящий момент, уже снята с производства. Это произошло в 2019-м году. Однако популярность её в самой Японии не падает по сей день. Автомобиль является идеологическим преемником Mark II, при этом с самого начала, он был акцентирован на получение удовольствие от вождения, тогда как ездовой комфорт стал менее приоритетным, нежели это было раньше.
В 130-м кузове Toyota Mark X претерпел две процедуры рестайлинга, но кардинально не изменился – даже, если сравнивать его со 120-м кузовом. В последнем обновлении модель оснащалась бензиновыми силовыми установками с рабочими объёмами на 2.5 и 3.5 литра и мощностью в 203 и 315 лошадиных сил соответственно. Сочетаются моторы с автоматическими трансмиссиями. Привод может быть задним либо полным.
Также, стоит отметить и тот факт, что Toyota Mark X основана на базе с Lexus GS. Таким образом, и у Toyota Crown, и у Toyota Mark X есть премиум-корни.
А как думаете Вы, нужны ли такие седаны в российской модельной линейке Toyota???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк и оставляйте своё мнение в комментариях!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.