Спешу приветствовать Вас, Друзья и Гости основного канала о машинах, OptimaVOD.
Зима – это то время, которого с нетерпением ждут многие из нас. Ведь именно зимой наибольшее количество праздников, которые несут с собой особую атмосферу и энергетику. К тому же, зима – это ещё и возможность покататься на лыжах или на санках, поиграть в снежки либо полепить снеговика.
Однако зима – это не только приятные развлечения и волшебная атмосфера нового года. Это ещё и непогода, сильные морозы и прочие неблагоприятные условия. В общем, всё то, чего так не желает типичный российский автолюбитель. Впрочем, как Вы понимаете, от этого никуда не деться и стоит быть готовым ко всему, в том числе и к возможному урону, который может быть нанесен автомобилю при зимней эксплуатации. Далее будет приведён список того, что вредит нашим автомобилям при зимнем их использовании. Смотрим.
Холодные пуски двигателя
На большей территории нашей страны зимой воцаряются достаточно ощутимые и иногда, сильные морозы, и температура в -20-25 градусов по Цельсию – не такая уж и редкость. При этом большинство автовладельцев предпочитают ставить машины на стоянку под открытым небом, ведь мало у кого, кто живет в многоквартиных домах, есть возможность приобрести место в подземном паркинге либо постоянно бегать в гараж только лишь для того, чтобы утром выехать на машине на работу. Вот и бросаем свои авто во дворах.
А после долгой стоянки следует пуск двигателя, причём пуск холодный. Казалось бы, что в этом может быть такого??? Между тем, если на улице крепкий мороз, а Вы запускаете непрогретый двигатель, то нужно понимать, что вязкое масло не способствует тому, что внутренние детали ДВС будут притираться друг к другу мягко. Как итог – риск образования задиров на них.
Поэтому, если Вы постоянно оставляете зимой машину на улице, то установка предпускового подогревателя лишней никогда не будет. Так можно серьёзно продлить срок службы двигателя.
Химия на дорогах
Думается, что дорожные реагенты уже давно ни для кого не являются открытием. В период непогоды и обильного выпадения осадков, гололеда, можно часто наблюдать, как дорожные службы выезжают на дорогу и обрабатывают её так называемыми реагентами. Это специальный химический раствор, который агрессивно действует на лёд и снег, заставляя их таять.
Между тем, реагенты негативно и агрессивно могут действовать ещё и на кузовной металл, разъедая его. В результате, даже на оцинкованном кузове может со временем появляться коррозия, если Вы постоянно ездите по дорогам, которые обрабатывают химией.
Но это можно предотвратить, если будете часто заезжать на мойку и удалять с поверхности кузова реагенты.
Халатное отношение со стороны коммунальщиков
В состав коммунальных служб входят дворники, а также кровельщики – люди, которые зимой залезают на крыши домов и убирают с них снег и лёд. Нужно сказать, что и дворники, и кровельщики – это люди нужные и их труд достоин уважения, ибо объём работ у коммунальщиков, порой, огромный. Но встречаются среди них и не самые добросовестные люди.
Скажем так, дворник, во время чистки дворов и между машинами, может так сильно махать лопатой, что задевает ею стоящие машины – тем самым, на кузове потом остаются царапины, вмятинки и сколы. Что касается работы кровельщиков, то тут всё ещё более интересно и масштабно. А именно, когда они начинают скидывать снег с крыш, то последний может лететь прямо на стоящие внизу авто. Как итог – серьёзные повреждения транспортных средств.
Поэтому, если видите, что в зоне парковки Вашей машины работают коммунальные службы, то лучше переставьте её в другое место – во избежание нехороших последствий.
А какие сюрпризы ещё преподносила Вам зимняя эксплуатация автомобиля???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк и оставляйте своё мнение в комментариях!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.
Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.