Долгожданный день настал!
Сегодня мы едем на Эльбрус!
В планах - покататься на лыжах и сноубордах, а также прогуляться немного по округе, ознакомится с местностью и отведать котлету "Эльбрус".
До этого мы только Казбек видели, со стороны Грузии в Степанцминде.
Планы планами, а жизнь однако внесла свои коррективы.
Скипасс на Эльбрус (проездной на подъемник) был приобретен на официальном сайте курорта еще накануне, их всего три вида бывает:
- на весь день (9-16:00);
- на первую половину дня (9-12:30);
- на вторую половину дня (12:30-16-00)
Выбирайте на свой вкус и цвет, как вам по времени больше подойдет.
Мы приобрели на первую половину дня, так как на трассах и подъёмнике посвободней, да и склоны еще не укатаны.
Очень хотелось прокатиться по свежему склону и насладится красотой природы.
Мне с пяти часов утра не спалось уже, волнение переполняло. Рой мыслей в голове метался не находя ответа. Вопросов было много:
- как дорога?
- где парковаться и далеко ли это от подъемника?
- сколько стоит парковка?
- как получить сам скипасс?
- успеем ли на парковку до ее заполнения?
- сколько там вообще этих парковок?
- высокая ли гора?
- опасно ли по ней кататься?
- какая погода на склоне?
и еще много других, так же без ответов.
Машин должно было идти три.
Ночью спалось плохо, в пять уже поднялся.
Утром, я бродил из угла в угол и нервничал, что ж так долго можно собираться.
Договорились на 6-30 выезд.
Надо ли говорить, что в 6-25 я был уже в прогретой машине на улице, весь в ожидании выезда. Однако к назначенному времени не все успели собраться, и я не в силах далее испытывать свое терпение рванул в горы!
Ребята неспеша догонят нас, их две машины идет.
Выехали из Нальчика в 6:35 утра, протяженность маршрута 128 км.
Должны были приехать на место к половине девятого, чтоб успеть осмотреться и разобраться, что к чему.
Куда идти на подъемник, где машину ставить, и найти торговые палатки с сувенирами.
С последним вопросом будет проще всего думаю.
Дорога практически на всем протяжении была пустая. Активное движение начнется минут через 20-30.
Километрах в 35 до места стали образовываться небольшие колонны из автомобилей в 5-6 машин.
Дорога стала заметно обрастать большим количеством крутых поворотов, что затрудняло обгон.
Все было хорошо - мы двигались по плану и мое лицо светилось улыбкой. Однако тревога и множество вопросов без ответа все так же переполняли голову.
Доедем - разберемся!
Въехали мы в Азау в 8:40 утра.
Именно на въезде начал образовываться небольшой "хвост" очереди из желающих кататься.
По дороге было довольно много живописных поворотов, но все я успешно пролетел, торопясь на гору, а торопится не надо!
Вообщем видя, что вроде как успеваем, я решаю уже в Азау, развернуться в обратную сторону и проехав метров 300 съехать на заснеженную трассу, идущую параллельно основной дороге . Несколько минут можно насладится тишиной и природой и перевести дух.
Колонна машин к самому курорту только только начала стремительно увеличиваться и все должно было сложится благополучно.
Съезд с дороги был немного заснежен - но это нам не помеха!
Машина то на полном приводе)))
Проскочив рыхлый снег, который в избытке покрывал всю ширину проезда мы буксуя выгребли на нечто, с дороги казавшееся хорошо утрамбованной широкой снежной дорогой. Это был не асфальт! Это была экологическая тропа - "тропа здоровья" полностью закатанная снегоходами!
Машина просто провалилась и встала на месте разбрасывая снег из под колёс в разные стороны.
Все - приехали!
В машине только мы с женой, поднять и перенести машину обратно на трассу мы явно не сможем.
Вот и приехал по раньше!
Быстро понял всю "прелесть" ситуации - это был крах наших горнолыжных планов на сегодня!
Успокаивало только одно - видимо это какая то неведомая сила отводила нас от катания с горы сегодня.
Противиться было бесполезно и практически нечем (лопату я с собой не взял, она спокойно отдыхала в гараже).
Совладав с нервами и немного успокоившись стал осматриваться, как отсюда вылазить?
Когда мы изначально проскочили на Азау, я заприметил стоящий на обочине большой, фронтальный, ковшовый погрузчик. На нем был крупно написан телефон.
К нему то я и побежал сразу, как застрял.
Добравшись до трактора - вспомнил, что телефон то у меня в машине остался и записать номер тракториста некуда, а запомнить я его точно не запомню.
Плюнув с досады, пошел обратно.
Я шел по дороге, на которой уже скопилась порядочная автомобильная пробка.
Довольные и веселые лица выглядывали из окон. Они спешили на склон - а я уже никуда не спешил...
Вернувшись к машине, стал осматриваться, чем копать и куда?
Нашел валяющийся тут же деревянный "дрын"(кто то его тут забыл - в обхват сантиметров 6 и длинной метра полтора - добрая такая жердина). Начал им подкапывать колёса, пытаясь выбраться из снежного месива.
Ситуация была невеселая, хотя, немного остыв, я посмотрел на все по другому.
"Все таки это мелочь по сравнению с мировой революцией!"
Стало даже легче и веселей на душе. Ну не успел и не успел на подъемник, да и "шут" с ним - а какая природа кругом!
Наслаждайся и отдыхай!
Ну и машину доставай.
Предстояло вызволить машину из снежного плена обретенного ею по моей собственной неосторожности и излишней самоуверенности.
Через 15 - 20 минут, в сторону машины, с основной трассы, смело и решительно рванул чёрный внедорожник, с номерами Ставропольского края.
Кирилл, если читаешь - огромное тебе Спасибо!
Из всех проезжающих мимо десятков машин, он один стал оказывать реальную помощь не особо заботясь о своем автомобиле, который конечно же тоже застрял, в попытке вызволить наше авто.
К этому времени подоспела вторая часть нашей команды, которая ехала на учебный склон и просто прогуляться. Правда состояла она большей своей частью из представительниц прекрасного пола, в ней были всего два мужчины (Алексей и Тимофей), один из которых имел полных 11 лет.
Теперь предстояло решить задачу с двумя сидящими в снегу автомобилями и тремя взрослыми мужиками.
Мысль снизить давление в шинах пришла запоздало и реального воздействия на ситуацию не принесла.
Мы копали и рыли, толкали машины и снова рыли
Самое неудобное в этом вопросе в том, что на нынешних машинах практически нет места, куда можно должным образом упереться руками и толкать машину в полную силу. Везде пластик и все трещит. Выход один - открыть окна и упираться руками в оконные проемы.
Но снега слишком много, а нас слишком мало.
Девочки же, на подъехавшей позже машине, проехали до самого курорта Азау - до парковок, и попытались найти трактор, к которому я ходил изначально.
Они добрались до трактора и позвонили по указанному на стекле номеру, с просьбой оказать помощь. Правда они говорили ему про одну машину (Кирилл застрял уже после их отъезда).
Голос на другом конце провода сообщил:
- что трактор не работает (его не завести), а сам он может нам помочь приехав на "Уазе" и вытащит машину, за пару тысяч рублей.
От его "помощи" я разумно отказался, ввиду ограниченного бюджета.
Я всегда помогал таким застрявшим бескорыстно, то есть даром!
Это же помощь! А не бизнес
Через час, или немногим больше, в направлении Азау шел трактор. Желтый красавец, с передним распашным ковшом (возможно он проезжал мимо с нижней парковки, а возможно его вызвали сотрудники ДПС или "Эльбрус"). Вместе с трактором появился и мужчина в синей куртке с надписью "Эльбрус"
Тракторист начал процедуру нашего спасения.
Легко откопав снег с самого проезда он зачистил путь до первой машины.
Глубина плотно утрамбованного снега составила почти пол метра.
С помощью троса вытащили машину Кирилла.
Лопату я конечно забыл, а вот буксировочные веревки лежали в багажнике абсолютно новые в количестве 2 шт.
Вытащить то вытащили машину, да вот крюк никак не желал покидать проушину машины Кирилла.
Пришлось всем основательно поползать на коленях, прежде чем крюк был освобожден. Сотрудник в куртке "Эльбрус", тракторист, Кирилл, Леха и я, все включились в борьбу с крюком. И он наконец то сдался.
Осталась только моя машина, сидящая максимально далеко в снегу.
Трактор расчистил снег до самого заднего бампера. Образовалась солидная ступенька (перепад), сантиметров 40.
Возникла опасность - при стягивании машины назад, оборвать передний бампер (о снежную ступеньку, которую нарыл трактор), но все прошло успешно.
Отдельное огромное спасибо трактористу (имени не спросил, не успел даже), который откопал подъездные пути и вытянул оба авто, а после молча уехал.
Благодарю и сотрудника " Эльбрус" в синей форменной куртке, которые участвовали в освобождении машин из снежного плена.
Итак, машины свободны!
Осталось поднять давление в шинах(спускали колёса для лучшего контакта) и можно идти осматривать Эльбрус (его нижнюю часть, с подъёмниками, кассами и прочим, чтоб в будущем примерно понимать, куда и во сколько лучше приехать и где бесплатные парковки, а где платные. А так же о том, как бесплатно на автобусе доехать вместе со "снарягой" до склона, с перехватывающей автомобильной парковки.
Время нашего тайм слота на скипасс было с 9 - 12:30, На часах стрелки приближались к 11 часам, вариантов использовать нашу онлайн оплаченную бронь не было - только если заходить на гору на оставшиеся полтора часа.
По понятным причинам - мы этого делать не стали, отложив катание на следующий приезд, благо скипасс действует до 31 мая 2022 года. Постараемся приехать сюда еще не раз и немного пораньше.
Поскольку парковки верхней части были уже переполнены появился вопрос - а куда же ставить машину?
Рядом с верхними бесплатными парковками есть еще одна (прямо на повороте), но она платная - 200 рублей с машины.
На склон мы уже не торопились и решили все разведать подробно.
Кирилл (еще раз ему огромное Спасибо!) подсказал нам, что ниже по трассе есть еще несколько крупных перехватывающих парковок, они бесплатные.
Между парковками и подъемником курсирует большое количество микроавтобусов, которые бесплатно отвозят и привозят обратно всех желающих, в не зависимости от наличия скипаса и снаряжения.
По мере заполнения верхних парковок, сотрудники ГИБДД, что дежурят на дороге, перекрывают ее и направляют поток на следующую - парковку, расположенную ниже по трассе.
На одной из таких полян мы и запарковались, осталось дождаться своей очереди на автобус и можно выдвигаться на Эльбрус.
Через каких то полчаса мы были уже у подъёмников.
Народу тут - видимо не видимо!
Cтолпотворение какое то.
Подъезжают маршрутки с парковки, подвозя людей и снаряжение, Люди перемещаются кто на лыжах, кто без.
Одни к подъемнику спешат, другие с него.
Непрерывное движение людских масс.
На гору можно прокатится на экскурсионном подъемнике, правда его стоимость мы не уточнили.
На нижней площади, где расположен единственный выкат с горы, установлена Новогодняя елка. Играет музыка, работают костюмированные аниматоры, развлекая детей и взрослых.
В воздухе витает Праздник.
Дух Нового года царит кругом!
На выкатной поляне размещается учебный склон, для тренировок начинающих сноубордистов и лыжников.
Большие и совсем маленькие, они тренируются покорять свои первые снежные метры.
Если доска или лыжи у вас свои - можно бесплатно потренироваться, правда подниматься будете пешком, но склон относительно пологий и покорить его будет не так сложно.
Для тех кто готов платно покорять учебную часть склона, и уже немного стоит на лыжах или доске, есть небольшой "бугельный" подъемник.
Основная масса катающихся поднимается на гору в закрытых кабинках, которые довольно часто отправляются увозя партии отдыхающих на верх.
Осмотрев все, что нас интересовало, провели небольшое вводное занятие с начинающим сноубордистом Тимофеем.
После полуторачасового занятия приняли его в начинающие сноубордисты!
Вдоволь нафотографировались и полетали на дроне. Ветер был порывистый и довольно сильный, но он держался молодцом.
Во время полетов, подошел лыжник и посоветовал летать аккуратно. Приграничная зона и все такое.
На обратном пути я подошел и спросил о запрете у сотрудников полиции, дежуривших на территории. Они ответили коротко и ясно:
летай, нам все равно. Лишь бы на голову не упал.
Обратно идти решили пешком, чтоб немного разведать местность. Тем более, что идти не так уж и далеко, да еще и по свежему воздуху.
Аппетит на свежем воздухе значительно растет!
Тем более нам рассказали друзья про огромную и вкусную котлету с одноименным названием "Эльбрус", которую мы уже очень хотели попробовать.
На обратном пути, за одной из парковок обнаружили карусель, на которой детишки катаются прямо на "ватрушках"
Сувенирные лавки мы так же нашли без каких либо затруднений. Они все попрятались внутри этого крытого рынка.
Посетив местный рынок и прикупив сувениров на память мы отправились дальше.
Обратный наш путь пролегал аккурат через то место, где сегодня с утра мы застряли. Пешком идти оказалось не так и далеко.
По этой же экологической тропе (на которую мне посчастливилось выехать ранее) можно попасть на нижнюю бесплатную парковку.
Парковки оборудованы туалетами и баками для мусора.
На перехватывающей парковке есть будочка, где девушка продает ски-пассы. Необходимо учесть, что покупая проездной на гору через онлайн продажи, вы существенно экономите свои средства.
Прогулявшись по лесу мы вышли прямо на парковку.
Едем в кафе, вкушать котлету!
Кафе расположено совсем близко, ехать буквально 5 минут.
Про эту котлету нам рассказали наши друзья (Алексей и Наталья Кулагины), которые в прошлом году останавливались тут в домиках и ужинали аккурат в этом кафе.
Рядом, прямо на углу, расположен источник с минеральной водой.
Набрав воды и основательно подкрепившись выдвигаемся в обратную сторону, в Нальчик.
Не сидите дома!